ヴィッツレース最終戦

ブログアップが遅くなってしまいました。

成績が良くないときって書く気力が生まれませんよねw

12/13(日)のGrand Final、前日の専有走行は4位と好位置につけていましたが、予選はスリップを使えるところで走れず13位、決勝は14番手でゴールしましたが、30秒加算のペナルティを受け42位でした。



前日の専有走行、ダンロップ進入でペダルカバーが外れてブレーキとアクセル同時踏み・・・幸い前車に追突せず左に避けられましたが、危なかった。



各地方シリーズの表彰式も前日に実施、ライブ配信されました。



決勝日の朝、車検場手前で70,000km到達。





ガムテアートの「タイヤマーキング」が良い味w
全参加者に新品タイヤ2本が供給され、フロントに使うことが義務付けられました。普段とはちょっと勝手が違いますが、そこをどれだけ合わせ込めるか＆イコールコンディションという意味で個人的には楽しめました。



予選決勝進出者には「ファイナリスト」のステッカーや記念品がいただけます。







予選は前述の通り、位置取りに失敗し13位でした。



54台並ぶと壮観♪この右下の見切れてる車両が8番手なので、まだまだ前がいます。

スタートは今までで一番の出来！最高の蹴り出しでしたが、2→3速でシフトミス・・・コカ・コーラまでに一台に抜かれましたが、その周のダンロップ進入で一気に2台パス！

・・・その際に前車にぶつけて抜いていったということでペナルティを受けてしまいました。







1コーナー失敗して並ばれて、コカ・コーラに3ワイドで進入したり、









最終ラップにコカ・コーラで速度乗せて100Rからヘアピンで横に並びパス（・・・しようと思ったらなぜか5速に入って、その後3速がなかなか見つからずダンロップまでに2台に抜かれたり）と、書ききれないくらいのバトルが毎周あり、10周とても忙しかったです。自分も楽しめたし、見てくれた人にも楽しんでもらえたようで良かった。

今年最後のレース、車のスピードはあったと思いますが、色々とミスや経験不足が露呈した結果だと思います。ペナルティの内容には納得できていない部分もありますが、この悔しさを今後に生かしていきたい。



「Yaris Cup Car」、ロールケージや指定部品など込々で220万・・・想像してたより安くて揺れたw やっぱり一度勝つところまではやってみたいし、また挑戦したいなぁ。

ただ、2021年はちょっと趣向を変えて、また新たなチャレンジが出来そうな状況です♪

レースになると「速さ」だけじゃなく「強さ」が必要だというのを身に染みて感じることができ、この一年は良い勉強になりました。想像以上の結果も残せたし、挑戦して良かった！ありがとう、ヴィッツレース！！

P.S.
久いちさん＆onodaさん、素敵な写真ありがとうございました♪