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R33のオーリンズ、リアのアッパーマウントのピロ(正しくはスフェリカル ベアリング)にガタがあってコトコトとうるさい。だいぶ前に買ったピロがあったのを思い出したので交換しようと・・・

M6の皿ビスがナメそうになりながらも何とか外した。
けど・・・
なんと！ピロの外径が違う！
在庫してたのはNMBのMBWTD18-207。外径Φ33、内径Φ18
同じ型式のをずーっと前に使ってたTEINに付けた記憶あり。
外したオーリンズのは外径Φ35それ以外は全く同じ。

隙間が出来ちゃうんで戻した。

で、NMBのHPで探すと外径Φ35、内径Φ18のピロは存在しない。(今は)
きっと、自分のオーリンズが超古くて、NMBは仕様変更してサイズが変わったと思われる。
ってことは、このガタは直せないってことです。

2月2日にサーキットに行くので、
通勤快速仕様からサーキット快速に仕様変更します。

車高調はクスコのストリート用からオーリンズ(前10kg後8kgのバネ)
ブレーキパッドはWINMAXの街乗り用からサーキット用に変更(前AP2後AP3＝リアの方がμ高め)

フロントアッパーアームをクスコに替えました。ネガキャン付けるのは前日か当日です

サーキットが近いので気合を入れて
DUNLOPのZⅢ 235/45R17です。
いつものようにネットで買って、行きつけのタイヤ屋さんで持ち込み交換

小石を拾ってカラカラしまくるのが、ハイグリップの証(？)

先月中旬に納期6か月と言われたTRAVIQ用のダンパー(モンローのReflex)が1か月も経たずに届きました。
箱を開けてみるとOE spectrum R-Tech2と書いてある！
発送の手違いですか？
もしや、品名と品番と掲載写真が合ってなくて、Reflexだと思っていたものは実はOE Spectrumだったとか？R-Tech2って何？知らんし

土曜日なので、販売店も代理店も連絡がとれない。困ったぞ

届いたのはReflexなのか、そうじゃないのか・・・・

モンローのHPにある適合表の最初の方、商品紹介に書いてました。
※Reflex及びOriginalは、OE Spectrumに順次変更となります。
だって。問題無しでした

そうこうしているうちに、雨が降ってきたので、交換は来週だな