KM---Rのブログ一覧

昨シーズン、オールシーズンタイヤにしてみました。
けど昨シーズンは雪が積もらず
やっと、雪と週末が重なったので箱根へドライブしてきました

元箱根はみぞれだったけど箱根新道を上っていくと雪が現れた

深夜でもこんなに空いてないぞってくらい車は少ない

誰もいない駐車場で写真撮って、サイド引いて遊んで帰ってきました

Z33に乗り換えました。

第一印象
前輪からのロードノイズうるさい
どのギアでも1000rpmから加速する
ひらり感はないけど、ギュンギュン曲がる。街乗りで

R33は友人の元へ旅立ちました。
私が直しきれなかったトラブルに立ち向かってくれるようです。嬉しいものです。

R33から乗り換えることにしました。

決してR33が嫌いになったわけではありません
ここ1年劣化によるトラブルが増えて、今のペースで乗り続けると先は長くないと思ったことが理由の一つ。
もう一つの理由は欲しい車を見つけちゃったこと。

幸い、こんなR33でも欲しいと言ってくれる人がいるので、これからもR33は走ります。
ここ1か月のメンテは納車前整備みたいな、これからも乗ってね。という気持ちと
これからも走れよってR33に感謝の気持ちでした。

最後に、R33のいいところ(但しR32比)を記しておこう
フロントサスのアッパーアームがR32の様に1年でガタ出ない
長くなったホイールベースと改良されたリアサスのおかげでトラクションがかかる。また流れてもコントロールしやすい！
低速トルクがある。(２リッターで６気筒はつらいね)
ボディ剛性が高い(３速全開加速しながらのコーナーでR32は飛ぶかと思った)。

R32の人気に比べてR33の低評価は不当だと思いますね。

それではまた明日

いつでも昔の車を引きずったニックネームは如何なものかと思いまして
HCR32おやじからKM-Rに改名します

暮れの車速センサー交換の際に久しぶりにウマかましたところ、
友人がミッション前端付近にオイルのしずくを発見してくれました。

ようやく時間が出来たので再びジャッキアップしてウマかまして潜りました。
なんとエンジンブロック左側面がオイルで濡れてました

エキマニ3番～6番のフランジ部が最も濡れている。なんで？？