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LSDを組み込むために新たに純正デフをヤフオク、32,978円。
少々高いけど最近はMT用のギヤ比3.5を見かけることが少ないので買ってしまった
佐川急便で届けてくれるのも理由の一つ
大物や重量物は西濃運輸、しかも営業所止めってのが多くて困りますね。

サイドフランジをバールで抜く
左はクリップが付いているので抜けにくいので、
先に右を外して、抜いた穴から左を突いて抜くのがいいかも


カバーを開けて中を点検、
一応バックラッシュを確認。
規定値0.1～0.15mmに対し0.18mm、
ギヤの背面振れは限度値0.05mmに対し0.03ｍｍ
異常ないので使えそうです
バックラッシュ調整用シムを買ってから、
LSDを入れて再度確認しようと思います

普段はA/Cオフなんですが、ここ数日の暑さで常時ONしてたら、
ON後20～30分でギューンって感じの音が、聞こえるようになりました。
音はエンジン回転に比例する、A/Cオフで消えるので
アイドラープーリーなどではなく、コンプレッサーが怪しい

A/C修理は自分ではやらないので、近くの整備工場へ・・・
結果、左の電動ファンが死んでる、右も音が出ているので死ぬのは時間の問題
ファンが死んでコンデンサーを冷やせなくなり、コンプレッサーに負荷がかかり
コンプレッサーが死にそう。という説明

ウソ臭いと思いながらも
左の電動ファンが死んで、右も時間の問題ってのはかなりヤバい。
見積りは電動ファン2個交換、コンプレッサー交換で17万。かなりヤバい。

会社帰りに家とは逆方向に１０数キロ走ってShellのV-Powerを入れてました。
ところが昨日言ってみると、apollostatinに代わっていた。

燃料残り少なかったので、仕方なく入れましたがもうここへは来ません