ザんスカーるのブログ一覧

たまには夫婦でうなぎでも食べようか?





てな訳で、土曜日に浜松市の細江町気賀にある清水家さんへ。


何度も訪問したことのある、お気に入りの鰻屋さんです。


夫婦でうな重を注文。

相変わらず、大変美味しゅうございました。

そう言えば、ほど近い(か?)航空自衛隊浜松基地ではブルーインパルスのT-4が、華麗なアクロバットを披露していましたので、ついでに見学。

まあ、賢明な方はどちらがついでかはおわかりでしょうが･･･w

当初は日曜にエアフェスタ浜松(航空祭)に行く予定でしたが、日曜は雨天による飛行中止が予想されたため、せめてブルーだけでも見たいと急遽土曜に浜松まで予行を見に行ってきました。



到着がギリギリだったので場所は選べず、西のエンドに滑り込みで見学。
滑走路より低い位置に陣取ってしまい、ちょっと失敗だったかも?



土手の向こうからいきなり飛び出して来る機体に、撮影が間に合いません。



この日はRWY09使用のため西からの着陸となり、機体が目の前を通過します。



3月の小牧のオープンベース以来のブルーインパルスで、アクロとしては一昨年の岐阜の航空祭以来でしょうか。
久しぶりのブルー、堪能できました。

全機着陸をもって予行も終了。
途中、早生の三ケ日みかんを購入し、無事RTBです。

たまには家族でソフトクリーム早食い対決でもしようか?







てな訳で、以前最終決戦しろくま対決の地、鹿児島を訪れましたので、
今回は初戦の地、函館はコーヒールームきくちさんを訪問。


レディ～、ゴウッ！

モカ、バニラ、ミックス無事完食。
8万！3千！ポイント獲得!!です(^^)

今回も弾丸旅行でした。
セントレアから函館までの直行便は昼過ぎ着の便しかありません。
一刻も早く対決したい我々は、前日JALの羽田最終便で東京入り。


海ほたるとアクアブリッジですが、流れてしまいました。

もっと大胆に感度上げないと駄目ですね。

羽田近くの長男のアパート(本人は仕事で不在)で雑魚寝し、翌朝AIRDOの早朝便で函館入りしました。


そ、そこまでして･･･(汗)

一段落したところで、偶然(か?w)仕事で来ていた長男と合流し、函館観光することに。

ラッキーピエロ(ラッピ)で、昼食にハンバーガー。(けど写真忘れた)

わざわざ函館まで来て飲んだラッピブランドのエナジードリンクが、小牧製造だったことは見なかったことにしますw

八幡坂

たしか、33年ぶりの訪問です。

教会


旧英国領事館



立待岬


訪れた時間帯は崖が逆光だったので、翌日再訪しています。

五稜郭タワー


タワーからは、函館港に巨大なクルーズ船が停泊しているのが見えました。

もしかしてジャ〇ネットのツアー？と思ったら、ビンゴでした。

金森倉庫とBAYはこだて

ここも33年ぶりかな

晩飯は回転寿司の旬花さん。


北海道ですので、お約束。


評判に違わず、大変美味しゅうございました。


最後はお約束の函館山




今回のお宿はここ、エノエホテル。


リーズナブルで食事も豪華、良いお宿でした。

旅のお供(レンタカー)はインプレッサ。

当初ヤリスクラスにしようかと思いましたが、大人４人乗車を考えてカローラクラスを予約。

1.5Lクラスだと思っていたところ、2L AWDのインプッレッサだったので、嬉しい誤算でした。

結果的に5人乗車が多かったので、このクラスにして正解でした。

しかし、乗り心地が悪かった。
てのはインプレッサが悪い訳ではなく、函館の道路事情のせい。
降雪の影響でしょうか、ビックリするほど
パッチだらけの凸凹な道路ばかりでした。

そう言えば空港ではAIRDOが何度も何度もタッチアンドゴーを繰り返す訓練をしていました。



離陸した機体は脚を出したままで周回飛行しています。


訓練Pさん、やっちまったか！とドキドキしましたが、

飛行高度の関係か、これが正解みたい(^^)

AIRDOだから北海道で訓練している訳ではなく、最近函館空港が飛行訓練の誘致を行っている結果とのことで、他にはJALも訓練していたりします。


横風で機体が少々暴れたりしてましたが


無地着陸。


エプロンまでタキシーして

訓練終了です。

例によって本題はありませんけど、閑話休題

弾丸で函館を堪能。
街がコンパクトにまとまっているので効率よく回れて大満足でした。

おみやげにスナッフルスでチーズケーキ、空港で大量のチェルシーを購入し、
超弾丸、甘いもの対決終了です。

復路はANAでセントレアまで、3日連続のB737でした。


機内ではずっと下界の写真を撮りまくっていたら、降機の際にCAさんから「良い写真が撮れましたか？」と話しかけられてしまいました。

で、デジャブーか？

ええ、函館の夜景は全然駄目でしたorz


名古屋か･･･

何もかも、皆懐かしい･･･

おまけ

せっかくの長期休み。
この機会に積みプラモの蜜柑山を少しでも解消しようかと思いたちました。
と言ってもガッツリ塗装する余裕はありません。
そこで選んだのが彩色済みプラモの技MIXのYF-15A、初飛行から50年以上いまだ一線級を誇るF-15イーグルの初号機です。（キットは既に絶版）



少し(か?)時間オーバーしましたが、無事完成しました。

彩色済みで後は組み立てるだけのお手軽キットですので、
気になるところを除き、基本素組みです。

技MIXのF-15は、食玩のf-15J/DJをベースにキット化されたもので、YF-15Aはこれにプロト機独自の機体形状のパーツが新規設計で追加された物でした。

例えば形状の異なる主翼、ドックトゥースの無い水平尾翼、小さいスピードブレーキ、ピトー管付きレドーム、初期型ホイール、初期のアイリス板付F100エンジンノズルなど。

尤も省略されている部分もあり完全再現とはいかず。
例えば垂直尾翼はF-15Jのままで、頂部のアンテナ(マスバランス?)形状や初期には無かったラダーの補強などが実機とは異なります。

アンテナ(マスバランス?)形状を修正し、三角の補強を削除。
この棒部分、確かにマスバランスとの説明が多いのですが、動翼でもないのにマスバランスなのでしょうか？
誰か教えて

技MIXは彩色済キットと言うことで、マーキング類はタンポ印刷されておりお手軽なんですが、見せ場である機首のEAGLEマークなどが微妙にズレて被っていたり、色が違ったりして･･･
仕方ない？ので、丁寧に印刷を削り落とし、ポーランドのShelf Oddityのデカールに貼替えです。



デカールの下にあるのがポーランドから郵送されてきた時の封筒。

うーん、何か格好良いでしょ(^^)

射出座席はプロト含め初期型はESCAPACが装備されていたのですが、キットは後期のACES2のままでした。


プロトはグレー、量産初期型は黒色です。(貴重な写真をお借りしました)

ESCAPACはA-4スカイホークやA-7コルセアなどに装備されていた座席で、今回はF-toysのA-4の物を複製して使用。

手前がESCAPAC、奥で友情出演BEST GUY GOKU君が座るのがACES2。
塗りが稚拙なので、心の目で見てね。
座席後方のブレードアンテナは同じく技MIXのストリークイーグルから移植。
プロト機にはないインテーク上面のWALK LINEがキットは印刷されていたので、これを消去し、代わりに?ハニカムマークもどきを追加しています。

折角の初期型アイリス板付F100エンジンノズルですが、イマイチ格好良くない。
そこでチェコのrise144modelsの3DPパーツに換装

右がキットオリジナルのアイリス板付F100エンジンノズル、左が3DPパーツ。

このパーツはRevellのF-15E用のパーツで技MIXにはそのまま付かないため、機体側を小改造して使用しています。


前回のBEST GUY GOKUでは再現出来ていなかったピトー管も、今回は加工して立体化。

加えて機首根元インテーク横の辺りの全温度(TAT)プローブも再現する目処が立ち、

ようやく完成です。


ピトーと全温度プローブの追加工はBEST GUY GOKU君にも施工しアップデート。


ミサイル(スパロー)ランチャーの　）　な金具も、裏返しの写真が以前のプラ板加工品で、

今回から金属パーツを奢ってみました。

って、ステンレスのかなたわし切って貼っただけですが(^^)

と、色々と気になるところに手を入れていたら思いの他時間が掛かってしまって･･･
製作を開始した2021年正月の長期休みから、
4年半経ってました。

え！夏休み？
夏休みは工作(ゴンゾー)
三昧でしたOTL

たまには家族で外食しようか?







って事でこんな所まで。

決して東武ワールドスクエアではありません。
ええ、我が家から片道約360km!
私は伊勢からなので更に170km!

食事後家族と別れて、私だけちょっと新橋まで。
慌てて乗った電車が京浜東北線で、浜松町まで止まらなかったのはナイショです。
快速の存在を忘れてましたOTL

新橋で訪れたのはこんなところ。

TAMIYA PLAMODEL FACTORY TOKYO

これを見に来たのです。

でかい文字でちぃさっ！
イメージしていたより全然小さい車体でした。




現在、タミヤ所有のタイレルP34が特別展示されています。

子供の頃大好きでした、六輪車!
プラモ欲しかったなぁ。

店内には特別販売商品のこんなのとかあんなのとか、生産休止中のそんなんまで山積みされてて、もう物欲の全方位攻撃です。

でも、耐えました。
耐えてたんですが･･･

お店を出るとき何故かこんなのが手に


たいれるではなく、これに陥落しました(^^;

だってどこにも在庫ないんだもん。

急ぎ東京駅で家族と合流し


富士山を背に帰宅の途に着きました。

途中下車した広島から、翌朝5時30分の臨時列車に乗車。
目指すは山口県は岩国市で、米海兵隊と海上自衛隊が共催する岩国フレンドシップデー2025(岩国FD25)に参加です。
列車で通過したことはありましたが、山口県に降り立つのは高校の修学旅行以来実に約40年ぶり。



始発で到着したのに関わらず、基地までのシャトルバスは既に約2時間待ちの長蛇の列。
基地まで歩けない距離ではありませんが(実際歩いている方多数)、初参加のため勘所がなく何が正解かわからず。
あせっても仕方がないのでバスを待ちます。
結局1時間ほどで乗車出来、意外とスムーズに基地に入場となりました。
身元確認、手荷物検査もスイスイ進み、8時頃にエプロンに到着です。

今回は有料観覧席を奮発。
払ったのはうちの娘ですが･･･(^^;
思いのほか席が空いており、最上段とは行きませんでしたがひな壇に席を確保。
最初空いていた理由は、後からわかることに

まったりとした雰囲気の中、チーム･ファストラックスによるスカイダイビングにてフレンドシップデーが開始となりました。


ここからは順不同で

配属間もないF-35C



F/A-18EライノとEA-18Gグラウラー














フライングパパのデモ飛行は、午前と午後の２回




US-2の低速飛行のデモ　
90km/hで飛行可能で、消防車と競争してぶっちぎられるお約束の展開w
着水/離水もデモしてましたが、防波堤に隠れて残念ながら良く見えず


特別参加?のEXPO2025 ANA JET　通称アクアフレッシュ
岩国基地は、岩国錦帯橋空港としても使用




海自小月航空基地の教官で編成されたホワイトアローズ



室屋義秀氏のデモフライト







三沢基地からPACAF F-16 Demonstration Teamが参加
三沢のF-16がF-35に機種転換されるため、F-16でのデモは今年が最後とのこと




西海岸のライノデモチームが来日し、機体を借りての飛行展示
マイナスGが掛かる飛行が多く、中の人は大変そうだ



築城からリモートで参加のF-2





トリを務めるのはVMFA-242のF-35Bによるデモ飛行
巨大なコウモリを背にして大暴れでした


午後4時、全ての飛行展示が終了です。
弾丸旅行ですので、帰りも弾丸なんですが、そろそろ帰りの新幹線に間に合うか心配になってきました。
外来機帰投が心残りではありますが我が家もRTBです。

最近の航空祭は短くなり、飛行展示も減った様に感じていました。
思い出は美化されるためかも知れませんが、昔はもっとお腹一杯飛んでた様な気が･･･
そんな記憶の中の航空祭を呼び戻す、もしくはそれ以上に濃ゆいフレンドシップデーでした。
朝9時から夕方4時頃まで目いっぱい、お腹いっぱい。
いやあ、楽しかった。
機会があればまた訪問したい。

子供たちはシャトルバスで、少々出遅れたカミさんと私は徒歩で岩国駅に向かい、どちらも1時間程で到着。
岩国駅から電車移動し18時半頃に広島駅到着。
おみやげを物色し、予定通りの新幹線で無事帰路に付くことができました。

で、この日の来場者数は13万人!
今年はブルーの参加がなかったため、これでも少ない方なのかも知れません。
岐阜で13万人も入ると凄い人口密度なんですが、今回それ程混んでると思わなかったのは岩国が広いからなんでしょうか?

で、参加された多くの方々から入場に３時間掛かったとかのつぶやきが･･･
最初席が空いていると感じたのは、入場時の手荷物検査に時間が掛かって皆さん到着されていなかったからでした。
シャトルバス利用者のゲートは至ってスムーズでしたので、おそらく徒歩で入場のゲートがパンクしていたのだと思われます。
シャトルバス利用、大正解でした(^^)