ネコカーのブログ一覧

半日有休を取って午前仕事の後にサーキットを走って来ました。






年末はバタバタしそうなので今年最後になる(かも)サーキットに選んだのはスパ西浦(逆回り)。
選んだ理由は、どうしても走行回数が増えるとタイムに固執しがちになってしまうで、一回タイムを気にせず全開走行を楽しもうと思ったからです。

サーキットでタイムは客観的に自分や車の進歩を把握出来る重要なツールですが、手段が目的になると本来の目的を見失いがちになるんですよねぇ。
良かった／悪かったの2択の結果論になって目的から論点が微妙にズレると言うか。

西浦はコース長とストレートが長いので近場のミニサーキットの中では走った時の爽快感が抜群。海沿いのロケーションってのもあって天気が快晴だったらこれ以上なくとても気持ちが良い。
逆回りにしたのは走行回数が少なくタイムにそこまで執着なく走れるから。



とは言え、しっかり計測器は付けて走りましたけどね。

ベスト：1'11"097(車ノーマル、タイヤRE003、外気温18℃、ガソリン残量8/10)

タイヤとパッドを換えてるとは言え、くしくも同条件の2年前に走った時から0.5秒タイムアップ。前回ウェットの作手では大幅タイムダウンしましたが、とりあえず腕や車が劣化した訳ではなさそうでちょっと安堵しました。
前回、同枠で走ってたBRZ(86？)の2秒落ちだったので割と妥当なタイムだったのかも知れません。ウェットって難しい。
あ、それともやっぱりおまじない(ECU再学習)の効果があったのか…？！

最近はウェットでタイヤグリップを探りながらの走行が新鮮で楽しいと感じてましたが、久しぶりにドライを走るとやっぱりグリップ限界を使う走りが楽しいですね。
最終コーナー(正回りだと1コーナー)を車速キープで旋回するとまるでフロントとリヤタイヤを同時に滑らせながら走ってるような感覚が自分の中でホットスポットでした。