ネコカーのブログ一覧

以前からもういいかなと思いつつ結局ダラダラ続けてるブログ。走行記録と記憶の備忘になってるから良しとしよう。他の人の走行ブログも参考になるし。





今回でヤリスでのサーキット走行は3回目。そろそろ鬼門となる課題が出て来る頃じゃないかと頭をよぎらしてたらホントに出て来た。
前回西浦みたいに目指すタイムがあって「今日は絶対良いタイム出すぞ」的な意気込みが沸けば良いんだけど、タイムラインキングが充実してるALTでも素ヤリスをノーマルで走らせようなんてメタルスライムはさすがにいない（タイムとタイヤ銘柄見れば分かる）。

結果は下記。ただ内容は、ベスト並の走りをしたつもりでもタイムが出なかったりバラついたり、長年ALTを走ってる中でもかなりの迷走。
純正ダンパーの減衰力が弱過ぎてブレーキングがメチャムズい。ちょっとの踏力でフロント荷重掛かるし抜いてもブレーキが残らない。比較的スピードレンジの高いコースならゴマかせたけど繊細なブレーキワークを求めるタイトコーナーだらけのALTで明確に露呈。大衆グレードだしそこまで求めるのも酷か。
スイスポ時代のタイム変動±0.6%@外気温10℃差理論がヤリスにも当てはまれば、真冬ならもう0.2秒縮まる。

素ヤリス：33.560(外気温9℃、Fタイヤ：RE004)
スイスポ：33.171(外気温9℃、Fタイヤ：RE002)
ワークス：34.006(外気温7℃、Fタイヤ：RE003)

帰りの道の駅で三河フランク食べながら対策でも考えようかと思うも、春の陽気と寝不足でフランクを美味しく食べただけで終了…。