ダイヅのブログ一覧

夏休みが終わって寮に戻ってきてから２週間が経ち、今日で３週目の２日目になりました。

どんなゴミがあるかと、久しぶりにゴミ置き場をあさりに行ったら、今日は大収穫でした。

NTTのモデムらしきものも捨ててありましたが、使い道が無いのでそのまま放置…。

《写真参照》
左上：目覚まし時計　電池を入れたら問題なく使えました。故障なし
右上：OFC スピーカーケーブル 約3m　断線なし
右下：100V 延長コード　接触不良や断線なし
左下：家庭屋内用アダプター　AC100V→DC12V 1A　出力電圧・電流 正常

どうして使えるモノを捨ててしまうのでしょうか？　まさに勿体無いの一言に尽きます。

前回も目覚まし時計を拾いましたが（まだ使ってます）、今回は接触不良も無く正常に動きました。

自動車整備の学校に通う学生ならば、DC12Vのアダプタを捨ててしまうなんてもってのほか！

まぁ、こうしてくれる人がいるおかげでタダで品物が手に入るわけなんですけどね…。

時計やアダプタは早速使っています♪　延長コードやスピーカーケーブルもそのうち使う予定です。



こんな事をしているから、いつまで経っても身の回りのものが減らないんですけどね…(-_-;)

昨日、サニーB14にダウンサスを組んで、着けていたインナーサイレンサーも(勝手に)外してあげて、寮の真正面で堂々と撮影をして…

とテンション最高潮のダイヅです♪

そして今日は自分の車の作業に取り掛かりました。　まずは午前中に車高とトーの調整。

リヤは左右で1.5cmほど高さの差があったので、それを左右均等に。

フロントは右(運転席側)のが左より1cmほど低かったので、逆に右側を5mm程高くなるように調整。

ステアリングホイールのセンターも、少し右に切った状態で直進となるので、左を約120°右を約90°それぞれトーインになるようにしました。

キャンバーがダウンサス時代よりポジティブになったので、２目盛りネガティブ側にしました。

車高調を組んでから、車が左に流れていってしまうのは若干解消したみたいです。(まだ少し流れているような…汗)

車高は全体的にＦ・Ｒともに1cm程低くしました。　これで完全に地上最低高を下回りました。(←わざと)

トーイン寄りに振ったので、ステアリングの戻り、直進安定性が向上しました。


そして午後は久しぶりの洗車＆ワックス掛けをしました。　快晴だったので、気温も湿度も低かったのですが、車に水をかけて10分も放置するとウォータースポットが…(T_T)

寮の中でも数少ない日陰ポイントでボディを冷ましてからワックス掛けをしました。

昨日と今日で撮影した画像をフォトギャラリーにうpしたので、そちらもどうぞ～

今日も土曜日なのに、相変わらず授業がありました。　ただ、先週と違って午前中(お昼まで)だったので、午後は時間がありました。

そこで、コーヒーゼリープリン味さんと予め打ち合わせをしておいて…　ダウンサスの取り付けを行いました。

昼過ぎに始めて夕方には終わりました。　作業中はかなり先輩ぶってしまったような…(汗

組みあがった後に、寮近辺をシェイクダウン走行しましたが…　あれ？こんなにショック抜けてたっけ??(滝汗

あとで走り去っていく後姿を見届けましたが、あの挙動にはちょっと罪悪感が(-_-;)

でも(停まっている時に限って)見た目が良くなったので、これでオッケーってことで(!?

夕方に宇都宮駅方面に出かけた時に、たまたまODOメーターを見たらそろそろゾロ目になりそうな数字になっていました。

寮に向かって帰ると…　どうやらちょうど寮で揃いそうな感じでした。

そして寮の直前で揃いました。＼(^o^)／　そのまま寮へ到着して、パシャリと撮影。


う～ん…、相変わらずよく走ってますなぁ (＾_＾;)