【くるま放談】 Ｐｏｌｏ １．２ ＴＳＩ を考察する ♪

発売当日に試乗できたＰｏｌｏ １．２ＴＳＩ。 確かに前評判どおりのなかなかの出来栄えだった。
乗り込んでドアを閉めた際のドムッ！という音質からして高質感が漂う。 この感じはかつて
６Ｎ型Ｐｏｌｏ が大規模なマイチェンを受けて２０００年に登場したあの時の質感に似ている。
室内に乗り込むと静寂の世界だ。 そしてそれはエンジンをかけてもさほど変わらない。

次に走り出して感じるのは乗心地の良さ。 車重がマイカーである ６Ｎ２ ＧＴＩ とほぼイコール
なので同様のどっしり感を感じる。　２０ｐｓアップしたエンジンに併せて再チューニングされた，
角の無いほど良い硬さのサスは更に上質感を煽る。

そしておもむろにアクセルを踏み込んでみる。　自身のインプレ でも触れたように，いきなり
踏み込むのではなく，少しタメるのがコツ。 以前に乗った Ａｕｄｉ Ｒ８ の走らせ方に似ている。
チョッとタメた後に一気に踏み込むとゴキゲンなロケット加速が始まる。 流石ターボ車だ。
この軽快な加速フィーリングはＮＡの ＧＴＩ（マイカー） よりもむしろ迫力が有る。 それもその筈，
トルクウエイトレシオではむしろ１．２ＴＳＩ の方が勝っているのだ。ＮＡ1.6～1.8㍑級の加速に納得。

来月には同エンジンを積んだクロスＰｏｌｏ が国内発売される模様。 同じ５ドアモデルながら
こちらはかなりファッショナブルなイデタチとなっており，どちらかと言うと無機質なデザインの
このクルマが一気に華やかに変身する。 欧州では 20.175,00 €（約２２２諭吉）。
日本価格は５ドア＋２０諭吉位になるそう。 個人的にはこちらのデザインの方が好みかも。
今回のＰｏｌｏ が既に予約満杯で８月以降の納車というから，クロスＰｏｌｏ を予約するのも悪くない。

秋にはＧＴＩ，来年にはＲモデルが出る筈だが，値段も一気に跳ね上がる事を考えると，
この１．２ＴＳＩ （特にコンフォート） のコストパフォーマンスは正直，かなりのものと感じる。