【くるま放談】 新風が吹き始めたカーデザイン

エクステリア・デザインの没個性っぷりでは定評の有る日本車。 何せ，旧来の価値観から
なかなか抜け出せずにいるようで，それは大手メーカーのクルマ程，その風潮を強く感じる。

日本国内はともかく，海外では韓国車のデザインも あなどれないレベルに達しており，
うかうかしていると，カーデザインまで，これまたガラパゴス化してしまいそうな雰囲気。〈爆
ぶっちゃけ，特に大手のＴ社 と Ｈ社にはもっと頑張ってもらいたいところだ。

とは言え，コンセプトカー・レベルではようやく少し明るい兆しも見られるようになって来た。
例えば ＭＡＺＤＡ の「靭」 や日産の 「エッセンス」 などの登場がそれに当たる。

日本車デザインの最大の弱点はズバリ「面に張りが無い」 事。 塊から削り出したような造形的な
力強さをまるで感じない。 何となく旧来の２次元スケッチ先行型のモデリング手法が未だに漂って
いるような気がしてしまう。 室内幅を確保する事ばかりに気を取られているのか，特にドア断面が
薄っぺらくてイケてません。 極端に言えばミニバン並み。（苦笑）　要するに 「軽い」 感じなのだ。

オイラが理想とするデザインは面に平板感が無く，緊張感が漂う面の連続で構成されている事。
具体的には平面と曲面が躍動的にバランスした状態。 欧州のデザインはココがやはり上手い。
そういった観点で，上記のコンセプトカーはどちらも今までの日本車に無い筋肉質な面作りだ。
これがそのまま世に出るとは思わないが，少なくともその 「エッセンス」位は残した方がよかろう。