【Ｐｏｌｏ 情報】 室内後部に移設されたバッテリー

６Ｒ Ｐｏｌｏ ＧＴＩ では １．２ＴＳＩ 比でエンジン重量増しに伴う回頭性への影響を低減する為に
エンジンルームのバッテリーを わざわざ，リヤのスペアタイヤハウス内に移設している。
これにより，ＧＴＩ はラゲッジスペースが高さで１０cm，容量で約７０㍑程 減少しているようだ。

とは言え，高性能ターボ車はエンジンルームが高温になるので，バッテリーへの影響面では
この方が正解かも。 因みにＷ２１０も バッテリーが車室内の リヤシート座面下に置かれており，
夏冬共にエンジンルーム内の温度変化の影響を受けない事も有って，結構，長寿命傾向。

ＧＴＩ は ＸＤＳ標準装備でコーナリング性能を高めているが，その際のリヤの接地性にも寄与。
但し設計的にはワイヤハーネス類を後部まで引き回す都合上，コスト高となる傾向ではあるが・・・