【くるま放談】 ハイオク・ガソリン不足時にはこの手も有り？

東北地方ではガソリンや灯油等の燃料不足が深刻化している。 特にハイオクガソリン仕様の
車種が増えた現在，尚更ユーザーの不安を招いている可能性が有りそうだ。

元来ハイオクガソリンとは圧縮比を高く設定した高出力エンジンにおいてシリンダー内が高温化，
加速時に 「カリカリ」 とノッキング（自然発火）が発生する事を防ぐ為にオクタン価を高めた燃料。

ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合，一般的に出力・燃費は悪化する。
とは言え，近年の車種ではノックセンサーによる点火タイミング自動調整機構が付いた車種が多く，
一部の特殊なスポーツ・エンジンでもなければ，それが即故障に繋がる事は無いようだ。

不具合発生時は当然ユーザー責任となるが，非常時に限定するならばレギュラーガソリンの使用も
まんざら有り得ない話でもない。 因みにノックセンサーＥＣＵはノッキング発生等によるエンジンの
過剰な加熱による破損を防ぐ為に，燃料を増量させ，ピストンを加熱させないプログラムへと変更
するもので，燃費が悪化するのはこの為。　

以前にも紹介 したが，自身はハイオク仕様の愛車にもレギュラーガソリンを１０年以上入れているが
エンジンへの影響は全く発生していない。 要は発進時や加速時にノッキングが発生するようならば
アクセルを少し緩めるか，シフトダウンすれば良いだけの事。 （あくまで私見）

提案だが，これを機に各自動車雑誌で 「ハイオク仕様車でレギュラーガソリンが使えるか？」と
いった特集を最近の車種で新たに組んでもらえれば大いにユーザーの参考になるかもしれない。
燃費やエンジン性能の変化が意外に少なければハイオク仕様車のエコ活動に繋がるのでは？