【くるま放談】マツダと日産が「究極の次世代エンジン」を2018年に搭載？

マツダが従来比で燃費を大幅に向上させた新型エンジンを、2018年度末に5年ぶりにFMCを予
定している次期「アクセラ」への搭載を皮切りに、順次搭載車種を拡大する模様。



日産もパリ・モーターショー16で公開した2.0L直4ターボで6気筒エンジン並みの出力を発生する
世界初の「可変圧縮比技術」を採用した「VC-T」をインフィニティ「QX50」に搭載、2018年に導入。