Avanti Yasunoriのブログ一覧

VWグループ ジャパンが3月8日、新型「Golf」のティザーサイトを公開。
ジュネーブ モーター ショーの開催前日に欧州でヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、
幸先の良いスタートを切った新型 Golf。



今回公開されたティザーサイトからメールマガジンに登録すると、日本での発売前に詳しい情報を
GETできる模様。　欧州では既に昨年11月に発売されており、日本導入は5月頃になるとの情報。

ジュネーブショーに登場した新型 Golf R・・・と言ってもヴァリアントの「 R-Line Concept」だが。〈爆

BGM の「マイウエイ♪」に合わせてGTI が乱舞する一本。 　 A1同様、VWファミリーは乱舞好き？

VW初となる市販モデルのEV、「E Golf」がいよいよ3月5日、ジュネーブモーターショーに登場する。
その姿をチェコのカーメディア「オートフォーラム」 がいち早くスクープした模様。



「E Golf」の電費はほぼ日産リーフの実力値と互角の175km。 リチウムイオンバッテリー（26.5kWh）
で最高速度135km/h、0-100km/h加速11.8秒の性能。 外観差は空力重視のグリル、バンパー、
前後ランプ類程度。 夏頃に「E up !」が発売された後、年末頃に「E Golf」が発売となる模様。

市販モデルと言えども、新型Golf Ⅶの発表時と仕様差は無い模様。 一方、この一層ワイドになった
新型Golf、どうひいき目に見ても色気が感じられないのは何故なのか・・・ 単なる気のせい？



Golf Ⅵまでには存在したふくよかさが姿を消してサイドパネルの平板感が気になって仕方が無い。
デザイナーのワルター・デ・シルバ氏が常に懸念する「オーバーデザイン」を気にし過ぎた結果か?
マイチェンではフロントマスクに留まらず、Eクラスの如く、サイドの板金まで修正されそうな予感。
鋭利なリヤランプ輪郭も今一つ。 内装の質感や静粛性が大幅向上しているとの評判だけに惜しい。