Avanti Yasunoriのブログ一覧

発売から１ヶ月以上が経過して そろそろ試乗車が出回っても良さそうなものだが，全国的に
未だその数は限られているようで，そもそも ＧＴＩ の試乗車を配備する予定が無いＤが大半なのが
実態らしい。（寂） 因みに愛知県ではどうやら限られた試乗車を各Ｄ間で巡回させているようだが，
今何処のＤに有るのか判らず，いちいち確認するのも面倒な話。 いっそ，ＨＰで告示して欲しい位。

さて，そんな ６Ｒ Ｐｏｌｏ ＧＴＩ だが，試乗動画自体も世界的に殆ど出回っていない中，比較的
新しい物を発見。 ま，これでも見て妄想するしかない・・・？　といったところ。(笑）



とは言え，既にＧＴＩ 納車済みの方もそろそろ，みんカラに登場している。 恐らく日本で一番乗りと
思われる希少な 「みんカラお友達」 の情報によると，何と契約が発売の約３ヶ月近くも前に遡る
７/１（凄！）だったようで，納車が ＧＴＩ発売 の９/２１直後。 やはり本気の方は気合いの
入り方からして違う。　流石，手馴れた 歴代のＰｏｌｏ 乗り だけのことは有ります。（驚）

以前 にも触れたように，近年はＶＷが受注生産方式に変更した事で，納期がかなり遅くなる
事態となっているようで，さほど数が出ないＧＴＩの試乗車を確保する玉の余裕など無いと推測。
でも，最近オイラの近くのＤに実車が来ていたという事が今頃判明したりで何とも寂しい限り。（泣）

こうなりゃ，素早く納車を済ませた方のみんカラ情報が一番早い 「生インプレッション」 って事に。
という訳で，今後の動向 に要注意ですなぁ。（笑）

その他の Ｐｏｌｏ 関係の情報は こちら。

　

さて，こちらは Ｎｅｗ Ｐｏｌｏ１．２ＴＳＩ の全開動画。　こりゃ～思わず興奮もの！（笑）
流石に ＧＴＩ 程では無いものの，実に素晴らしい加速を示しているではあ～りませんか。
左画像で０－１００㎞/ｈを ９秒，右画像では何と８秒程でこなしている模様！　大したものです。


これなら必要十分な加速性能でしょう。 　これで２１３諭吉なのだから大いに納得♪

　

Ｐolo GTI の海外ユーザーが録画した全開走行時の動画が登場！
左画像が０－１００ｋｍ/ｈ （6．9sec ）　右画像が最高速への挑戦の様子。
この２点を見れば ＧTI の持つポテンシャルがおおよそ把握できそう。 　さて結果は・・・


０－１００ｋｍ/ｈはカタログ値どおりの６．９秒。　ＤＳＧ のシフトスケジュールは１速：６５００ｒｐｍ，
２速：６８００rpm，３速：７０００ｒｐｍ 辺りまで，結構小気味良く引っ張っているのが判る。
やはり中低速トルクが絶大なのか，１００ｋｍ/ｈまであっと言う間に到達する感じだ。　

一方の最高速チャレンジの方は少々オーディオの音が煩いのが難だが，カタログ値２２８Km/hに
達する手前の２１５km／hで中断しているのが惜しい。（笑） 別動画では何と２３１km／hを達成！
シフトアップポイントは４速，５速共に ７０００ｒｐｍ といったところ。

流石に１８０ｋｍ/ｈを超えた辺りから速度上昇がやや鈍ってくるのは致し方無いところか。
懸案の高回転域についてはこの動画を見る限り，７０００ｒｐｍｍ までそれほどストレス無く
回っているようにも見えるが・・・ 　日本仕様にも期待♪

　

単なる リマインダー画像集です。〈爆
それにしても ７速ＤＳＧ のダブルクラッチ構造って，結構複雑ですなぁ。

バッテリーが後方に移設されたのは大いにＧｏｏｄ。 車両前後荷重配分が改善されるのは勿論，
更にはエンジンの熱害を受けないので，バッテリーが長持ちする特典付き。

　

気になる あの中古車を徹底レビュー「Ｕカー試乗記」 なる
ＨＰを発見。 Ｐｏｌｏ GTI ヒストリーから始まってデザイン，
試乗インプレッションと続く。 欧州では９８年にこの３代目
前期型をベースとしたポロ史上初の 「GTI 」 が３０００台
限定で販売されたが、日本には正規導入されていない。
よって，日本に初上陸した Ｐｏｌｏ ＧＴＩ は通称 「６Ｎ２」と
呼ぶ ３代目 Ｐｏｌｏ 後期型を指すのだ。 そんな事を回想
させてくれるＨＰは こちら。