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Ｐｏｌｏ ４ドアセダンに ＧＴＩ 追加！（嘘）　なぁ～んて事に是非なって欲しいものですなぁ（笑）
セダンの本国発売は来年位でしょうか・・・ 　ＶＧＪさん，この車こそ日本に導入すべきですぞ！
Ｇｏｌｆ のセダンである 「ＪＥＴＴＡ」 ⇒日本導入済み。　Ｐｏｌｏ セダン ⇒日本未導入

ＧＴＩ は無いにしても，Ｐｏｌｏ セダンの １．２ ＴＳＩ 「スポーツライン」 なんて，ウケるんじゃないかな？

　

現在開催中のニューヨーク国際自動車ショーにおいて，ＶＷの新型 Ｐｏｌｏ が世界２５ヶ国，
５９名の審査員の投票により，「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー２０１０」を受賞したそうです。

デザイン責任者である，ワルター・デ・シルヴァ氏（画像）は 「シンプルで、個性的で飽きのこない
デザインと卓越した効率の良さの両面によって多くの方々を魅了してきました。 世界で既に
２３万台以上の受注をいただいています」 と述べたとの事。　さぞかし，嬉しかった事でしょう。
因みに日本では既に５０００台以上を販売した模様。

　

月初のジュネーブショーで登場した，Ｎew Cross Poloですが，本国では既に正式発売となった模様。
グレード・バリエーションが公開されています。 それによると，現地ではガソリン車は５種類存在。
最高グレードの１．２TSI は画像の如く現地価格で 20175€ （日本価格：約250諭吉）となっています。
その他のグレードも併せてご覧下さい。 日本導入？が囁かれるノンターボ版の1.2㍑も存在します。
因みに６月頃？に国内導入予定のハッチバック 1．2TSI の現地価格は18.550 € （約230諭吉）。
日本での価格が GTI も含めて注目されるところです。

　

4日から開催されていた ジュネーブ・モーターショー が14日で閉幕となりました。
この動画は今回のショーに登場したクロス・ポロです。

一通りの情報が出揃ったので Ｎew Pｏｌｏ ＧＴＩの走りを
予想してみましょう。以前，紹介した下記スペックに対して
車両重量：１１８４ｋｇ，最大トルク： ２５．４kgm を加味。　

いつものように 左の資料に注目下さい。
加速性能を占うべく，ＴＷ（トルク・ウエイト）レシオを見ると
何と，４６．６ｋｇ/ｋｇｍとなります。 これを横並びで比較
すると，Ｇｏｌｆ ＧＴＩ よりも 更に Ｒ 寄りで有る事が判ります。

一方，ＰＷ（パワー・ウエイト）レシオに目をやると ６．６ｋｇ/ｐｓ で，丁度，Ｇｏｌｆ ＧＴＩ とタメです。
従って，加速力では Ｇｏｌｆ ＧＴＩ を上回る可能性大で，下手すると Ｒに迫っているかもしれません。
Ｇｏｌｆ Ｒ 導入時のように，国内仕様がエミッション対応でパワーダウンしない事を祈りましょう。
いつ頃日本導入されるのか未だ判りませんが，速攻で試乗する値打ち有りの車に間違い無し。



【６Ｒ Ｐｏｌｏ ＧＴＩ スペック】
・３ドア，５ドアの２仕様
・ＴＳＩ 直噴１．４㍑ ツインチャージャー エンジン搭載 １８０ps/６２００rpm
・７速ＤＳＧ仕様 ０-１００km/h加速は６．９秒。 最高速度 ２２８ｋｍ/ｈ
・ＥＵモード燃費 １６．６４ｋｍ/㍑をマーク
・専用チューニングのサスペンションで標準仕様－１５ｍｍローダウン
・タイヤサイズは２１５/４０Ｒ１７ ８７Ｖ
・Ｇｏｌｆ ＧＴＩ 同様，電子制御ディファレンシャルロック 「ＸＤＳ」 採用
・ＬＥＤデイタイムランプ内蔵キセノン・ヘッドランプはオプション扱い
・パノラミック・サンルーフ （チルト，スライド共に可）は専用オプション
・フラットボトム状のレザーステアリング，パドルシフトを装備