Avanti Yasunoriのブログ一覧

「Blue GT」は1.2TSIとGTIの中間を担うモデルで、VWが「MQB」 プラットフォーム用の中核として
位置付けている最高出力140psの新型4気筒1.4L TSIターボエンジンを搭載。 欧州では昨夏発売
されたが、日本では新型Golf の「TSIハイライン」に搭載され、Poloに先行する形で導入されている。



最大発生トルクは25.5kgmで兄貴分のGTIと同じながら、TWレシオは47.7と軽い分GTIよりも有利。
0-100km/hは7.9秒と、GTIと比べても僅か1.0秒差に迫る実力で、最高速度は210km/hに達する。
気筒休止システム「ACT」搭載の威力で欧州複合燃費は22.2km/LとGTIを31%も上回る。 GTIとの
内外装の差は少なく、サスはGTIを少し柔軟にしたイメージとか。 GTIより20万円以上安くなる予想。

リモコン・ヘリによる空撮の威力で Polo R WRC の素晴らしい雪路ドリフトシーンが拝める。

WRC参戦記念車として、Ｇｏｌｆ ＧTI の2.0Lエンジンをベースに 220ps、35.6kgm までパワーアップして
搭載。 2500台限定で販売する模様。 この高トルクエンジンが市販版 「Polo R」にも積まれるのか？

carview によると 1.4L TSIで最高出力が140pｓながらも 0-100km/h が7.9秒、GTI比で僅か
1.0sec差で最高速度も 210kmと、実用性・スポーティ面共にさほど遜色が無いそうな。





注目のACT（アクティブシリンダー）こと、2気筒休止システム採用による燃費性能は7速DSG車で 22.22kmと優秀。 巡航時2気筒→加速時4気筒への切替の節目は認識できないレベルにまで
作り込まれているとか。 欧州で年内に発売され、日本導入は来年春頃になる模様。 期待の一台。