Avanti Yasunoriのブログ一覧

デビュー当時、正直驚きを隠せなかった現行メルセデスシリーズのテールランプ意匠



薄型ヘッドライトに関連付けているが、Aクラス以降Sクラスまで順次横展開する際の苦労が窺える

比較的モダンなデザインのこのSUV、実は韓国ヒョンデの最新型「ツーソン」PHEVだったりする



BYD（中国）も含め、欧州人デザイナーの起用で洗練度を急速に増して来ており、予断を許さない

2013年に新車で購入後、既に12年目に入った愛車ながら、なぜか未だに飽きる気配が無い



目をカッと見開いた精悍なフロントマスクやサイドからリヤにかけて均整のとれたプロポーション、
スポーティなインテリア、小型車と感じさせない安定した走りなどがその理由なのかもしれない

その様子は動画の13:40あたりから見ることができる

一昨年、システム最高出力が116hp → 130hpに向上したヤリス クロスHEV（欧州仕様）



ハイウェイを余裕でクルージング（130㎞/h以上）しているように見える（動画 11:40から）