Avanti Yasunoriのブログ一覧

ＧＴ５ のオンラインレースで頻繁に見かける，ＮＳＸ やインテグラ，エリーゼなどの「ＲＭ」仕様。
ＲＭとは「レーシング・モディファイ」の略で，ＧＴ５ の車両リストには無いレーシング仕様車。
オリジナル車のフルチューン版を凌ぐ高性能ぶりで，同車種では追走不可能。 今回，なかでも
ベース車両が軽量な ＮＳＸ と インテグラ をチョイスしてＲＭ化してみた。 その諸元は以下。

★ＡＣＵＲＡ ＮＳＸ ＲＭ ’９１ （モナコ・ブルーＭ）
　・オリジナル　 ２７４ｐｓ/７１００ｒｐｍ　 　２９．０ｋｇｆｍ/５３００ｒｐｍ　 １３６５ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：４７．１
　・チューン後　 ４１９ｐｓ/７９００ｒｐｍ　　 ３９．０ｋｇｆｍ/６４００ｒｐｍ 　１０４５ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：２６．８
★インテグラ ＴＹＰＥ Ｒ ＲＭ ’０４ （オレンジマイカＭ）
　・オリジナル　 ２２０ｐｓ/８０００ｒｐｍ　 　２１．０ｋｇｆｍ/７０００ｒｐｍ　 １１８０ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：５６．２
　・チューン後　 ３９２ｐｓ/８９００ｒｐｍ　　 ３２．０ｋｇｆｍ/７９００ｒｐｍ 　　９５０ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：２９．７

「ＲＭ」化するには新車リストの中からベース車を選択した後，ＧＴａｕｔｏ 部屋でモディファイする。
但し，可能な車種は限定されており，巷の情報によると以下の１７車種のみとなっている模様。

★アキュラ NSX RM '91
　シボレー カマロ SS RM '10
　シボレー カマロ Z28 RM '69
　シボレー コルベット Z06 (C6) RM '06
　シボレー コルベット ZR1 (C6) RM '09
　ダッジ チャレンジャー R/T RM '70
　ホンダ シビック TYPE R (EK) RM '97
★ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) RM '04
　レクサス IS F RM '07
　ロータス エリーゼ RM '96
　ロータス エリーゼ 111R RM '04
　三菱 ランサーエボリューション IX 　GSR RM '05
　日産 シルビア spec-R エアロ (S15) RM '02
　スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA RM '05
　スズキ カプチーノ (EA21R) RM '95
　TVR タスカン スピード 6 RM '00
　フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI RM '01

以前から気になっていたピカピカ クロームめっきのクルマ達。 特別な塗料が有るような噂までは
把握していたものの，具体的な入手方法が判らずにいたが，遂にその手順が判明。（嬉）
早速，オイラの保有車の中で最強出力のＡｕｄｉ Ａ８ に適用。 まずはその勇姿を画像で紹介（笑）
今回はトライアルマウンテン・サーキットにＡ８を持ち込んで，フォトモードによる流し撮りにも挑戦♪

クローム塗料入手は至ってアナログ的手法だった。 その手順は以下

◆保有車台数が３０台（倍数も含めて）になると特殊ボディペイント塗料がプレゼントされる
　①保有台数アップ効率化を目的に最安値（５０諭吉）であるＧＴ５ のカートを不足台数分購入
　②３０台到達時のプレゼント塗料が「シルバー・クローム」 となるまで セーブせずに一旦，
　　 ＰＳボタンを押してプレゼント受領をキャンセル → ＧＴ５再立ち上げを繰り返す（１０回程度？）
　③「シルバー・クローム」塗料が目出たく出現したら受領してボディ塗装コーナーへＧｏ！

　以上である。 ・・・って，こういう事だったのね～　　未入手の方は早速どうぞ。
　このクロームの輝き，病み付きになり事ウケアイですぞ ♪

いよいよ王道の Ｇｏｌｆ ＧＴＩ がコレクション入り。 ボディカラーは 「ピレリ」風にイエローに全塗装。
ホイール交換，エンジン本体，吸・排気系をフルチューン，サス強化，車高10ｍｍダウン等実施。
この車の場合，チタン製マフラーに交換する事で俄然エキゾースト・ノートが力強くなる傾向。

峠で活躍してくれそうなマシンに仕上がっている。 画像はアイガー北壁で撮影。　諸元は以下
　・オリジナル　 ２００ｐｓ/６０００ｒｐｍ　 　２８．６ｋｇｆｍ/５０００ｒｐｍ　 １４６０ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：５１．０
　・チューン後　 ３４５ｐｓ/６４００ｒｐｍ　　 ３９．０ｋｇｆｍ/５４００ｒｐｍ 　１１１２ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：２８．５

そう言えば，ＧＴ５の収録車リストに有る肝心の ６Ｎ２ Ｐｏｌｏ ＧＴＩ が当初から見当たらない。 ハテ？
まさかプレゼントカーなどという事は無い筈。 オ～ィ，何処に逝ってしまったんか～い（笑）

それにしても ＧＴ５では天下のＶＷ車の扱いが余りにも手薄。 Ｐｏｌｏ は ９Ｎも ６Ｒも存在せず。
但し今は亡きルポＧＴＩ はちゃっかり存在。 要はＶＷ車はＧＴ５では全く力が入っていないという事。
更に言えば，ポルシェ さえも同様。 こりゃ ＶＧＪさんからポリフォニーへ直談判して頂くしかない？

ＧＴ５はオンライン化されているので，モデリングさえすればいつでもデータ配信できるシステム。
世界的にＶＷやポルシェをアピールできるソフトに実車収録しない手は無いと思うのだが・・・

ＶＧＪ殿 ＆ ポリフォニーデジタル殿，ここを見てたら現行型の Ｇｏｌｆ Ⅵ ＧＴＩや Ｒ， Ｐｏｌｏ ＧＴＩ を
含むＶＷ車のバリエーション強化を早急に宜しく御願いします！　現状では余りにも寂しいので。

今回追加した車はＭＡＺＤＡ のロードスターＲＳ。 外観は全くのノーマル仕様。 この車はデザインの
完成度が高く，特に弄る必要も無いので，エンジン，吸・排気系，足回りをメインにフルチューン。
ボディカラーもオリジナルの 「サンライト・シルバーメタリック」 をそのまま使用。

走り込みはこれからといったところ。　初代モデル（ＮＡ) に乗っていた頃が懐かしい。

　・オリジナル　 １７０ｐｓ/６７００ｒｐｍ　 　１９．３ｋｇｆｍ/５０００ｒｐｍ　 １１００ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：５７．０
　・チューン後　 ３３０ｐｓ/７４００ｒｐｍ　　 ３１．０ｋｇｆｍ/７４００ｒｐｍ 　　９３１ｋｇ　 Ｔ/Ｗ：３０．０

久々に ＧＴ５ のサーキットでオンライン・レースを開催。 場所はトライマウンテン・サーキット。
山間部で多コーナーが続く，ＧＴ５の名物コース。 出場車は市販車であればどんな車でもＯＫ。
殆ど規制無しのユルユル運営で３時間ほど。（笑）　その後，運営をバトンタッチして休憩。

今回も最多時は各車がひしめき合って，レースは白熱。 外国人の方も２名乱入。
日本語の 「市販車」の意味が判らず，レースカーで出場しちゃったりして回りからブーイング・・・
コース管理者のオイラは慣れない英語でコーション出して，その後何とか無事収束。〈爆
皆さん，本気勝負なので手が抜けまへん。（笑） 今やオンラインで世界のマニアが集う ＧＴ５！

それと，最近よく見かけるツルピカのクロムめっき仕様車。 専用塗料が存在する？も未入手。
画像のＧＴ‐Ｒ がそれなのだが，この塗料，オイラも欲し～い♪　どうすりゃ手に入るのかな・・・