Avanti Yasunoriのブログ一覧

ＧＴ５でランボルギーニのムルシエラゴ ＬＰ６７０‐４ ＳＶ（３９５０諭吉）と ＬＦＡ（３７５０諭吉）をゲット。
もはや， ド級のスーパー・スポーツ路線まっしぐら。（笑）　それではまずムルシの紹介から。

ボディカラーは ＦＴ－８６同様，今回もオレンジ系をチョイス。アルミホイールをボディ同色として
トータルコーディネイト。 目立つ仕様としてみた。　早速フルチューンして筑波を爆走♪　
結果，５３秒台といったところ。 フルタイム４駆のＭＲだけあって，コーナーリング性能は抜群だ。
高回転時のシュィ～ン！と唸るエンジンサウンドも実にイケてる♪

諸元は以下。　トルク・ウエイトレシオがハンパ無い。 今後が楽しみな一台♪

・オリジナル　６７０ｐｓ/８０００ｒｐｍ　 ６７．３ｋｇｆｍ/６５００ｒｐｍ　１５６５ｋｇ　Ｔ/Ｗ：２３．３
・チューン後　８２６ｐｓ/８７００ｒｐｍ　 　　７６ｋｇｆｍ/７２００ｒｐｍ　１２６８ｋｇ　Ｔ/Ｗ：１６．７

その後，お気に入りのクルマをどんどん増殖中で気がついたら２６台に。（驚）　
最新版が画像のＦＴ‐８６。 ＧＴ５ではお値段が３０００諭吉と張るので，レース賞金をかなり
本気で稼がないと簡単には入手できないのが難点・・・　折角なので目立つオレンジＭに全塗装。
何だか 「ａｕ」 っぽいイメージ。（笑）　アルミホイールも交換。 さて，その乗り味は如何に？

まずは性能諸元から。　３８０ｐｓ/８７００rpm　３３kgfm/７４００rpm　８９０kg　Ｔ/Ｗ：２７．０
最強チューンを施してあるが，ＮＡが売りのクルマなので，ターボは装着できない仕様だ。
出力が数値的に見劣りするものの，それとは裏腹に走らせた感触はまんざら悪くはない。


「試山」 や 「深森」サーキットでも ヒラリ ヒラリとコーナーをクリアできてしまう。　加速もまずまず。
何せダイエット・チューンのお陰で車重が８９０ｋｇ と超軽量なのが効いている。 これならターボは
不要かも。 筑波のストレートの伸びの良さも確認済み。　１クラス上の 「Ｇ’ｓ 2010」 仕様を入手
している人が多いようだが，そちらは５０００諭吉と高価。 弄りのベース車ならこちらで十分かも。

昨日触れた，ＧＴ５の オンライン・イベントに参加。 早い話が規定の車でドリフト自慢を競う催し。
何せ，現在では ＧＴ５の筑波サーキットで開催されるオンライン走行会はドリフト系が一番人気。
当初のグリップ走行で周回タイムを競うレースはすっかり影を潜め，今やドリドリ腕比べが主流に。
そんな情勢でのこのイベント，既に参加者は相当に腕を磨いているらしく，全然順位が上がらない。

今朝のトライでやっとの事でスコアが７０６０ポイント取れたものの，６４２３位というからガックシ。
しかも時間の経過と共に廻りに追い越されて，どんどん下位に塗り替えられていく・・・

このイベントコースでの難関は第２コーナーで，ドリフトへの誘導が容易では無い。
それがネックで得点が伸びないのだ。 この競技のおおよそのコツは以下となる。

・スピード競技では無く，ドリフトの華麗さを競うイベントなので侵入速度は低速で
・車をコーナーの中心側に寄せながら，且つ滑走時間を可能な限り長く保つ
・お尻の降りが大きいほど高得点になる傾向 （当然か）
・ハーフスピンから先では，得点がリセットされて 「０」となるので要注意
・４コーナー共に２０００ポイント以上出せる事が出発点のイメージか・・・（汗）

幕張では先程，オートサロン２０１１ が開幕。
ＧＴ５が出展記念企画として イベント を開催している。

会場に行かなくても参加可能で，得点としてＭＡＺＤＡの
「７８７Ｂステルスモデル」を ＧＥＴできる。 参加方法は
［GTモード］→［GTライフ］内の画面左上にある
［配信イベント］から入るだけ。


イベント終了後，PlayStation®NetworkサインインIDに設定されたメールアドレス宛にプロダクトコードが送られてくるので，そのコードをPlayStation®Storeにて入力するとプレゼントカーをダウンロードできるというもの。イベント実施期間は本日１４日 0時00分から ２月１４日 23時59分までで，２月２１日以降にコードがメール配信される模様。 さぁ～て，オイラも またコレクションを増やすとするかな・・・

【イベント詳細】
・名称： 「グランツーリスモ5」東京オートサロン2011スペシャルイベント
・期間： 1月14日 0時00分 ～ 2月14日 23時59分 予定
・タイプ： ドリフトトライアル
・車種： BLITZ DUNLOP ER34 スカイライン
・コース： マドリード市街地
・タイヤ： スポーツ・ソフト以下

ＧＴ５には 「フォトモード」機能が有り，お気に入りの車を背景と共に撮影できる。
今回，新たに車両を追加したので，この機能を使って撮影してみた。 最初は慣れないので
リモコン操作に戸惑うが，慣れればなかなか面白い。 何せ画像が鮮明なのが嬉しい。

画像をアップにしてしげしげと眺めてみると，実に細かい所までモデリングされている事に驚く。
車両を走らせている状態ではレースにどっぷりで，そんな事にはまるで気がつかないが，こうして
まじまじと眺めてみても十分に鑑賞に耐えるところが　ＧＴ５ の拘りの部分なのかも。 ランプ類や
インテリアも実に見事に作り込まれている。