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出展をためらっていたフェラーリが正式に辞退したようです。

ポルシェとマセラティに続く出展の取り止めで，海外乗用車メーカーの出展はいよいよ現代自動車など３社だけに。　
そして東京モーターショーの会期は１０月２３日～１１月４日に。

世界的な景気悪化の影響で，米ビッグスリーや欧州メーカー等が参加を相次いで見送った為，会期を当初計画より４日短縮。
展示面積も前回（２００７年）のおよそ半分になる予定だそう。

このぶんだと，いよいよ前代未聞の寂しいモーターショーに
なりかねない状況です。

もう，こうなれば国内メーカーにここぞとばかりに思いっきり，頑張って欲しいところですが・・・　
考えようによっては頼みのＴ社が出展すると噂されている軽量スポーツ・モデル等が，かえって
目立つ良い機会になるのかも。

結論からいくとまだ抗争は続いているようです。

ドイツ紙によるとＶＷの労組代表であるオスターロウ氏が，ポルシェのウィーデキングＣＥＯが両社の統合を阻んでいるとして，利己的な行動を止めるように求めた模様。　

ＶＷオスターロウ氏は「ウィーデキングＣＥＯは，自分が問題解決の一端を担っているのではなく，問題の一部となっていることをまだ理解していない」と指摘。　キビシィ～。　
「利己的な行動を止め，両社が統合すれば，非常に多くの事を実現し得る」 とも述べています。

一方でカタール投資庁が１１日，ポルシェに総額７０億ユーロ（約９千億円）の出資を提案した模様。　ポルシェは２３日に臨時監査役会を開いて，これらの提案について話し合う予定のようです。　これではＶＷの意向に沿うつもりなど，甚だ無さそうですね。

ＶＷはこのポルシェの動きを警戒して株式49.9％に対する買収提示額を40億ユーロ（約5200億円）強に引き上げて応戦の構えを示しています。

このビッグな案件，まだまだそう簡単に片付きそうにはないようです。