Avanti Yasunoriのブログ一覧

欧州車を語る前に「日本の名車達を地道に押さえておこう」，という事で始めたこのシリーズ，
少し振り返ってみると，第１弾は トヨタ・パブリカ，第２弾はプリンス・スカイライン，第３弾はＴＥ２７（スプリンター・トレノ），第４弾はＴＡ２２（だるまセリカ）でした。　夫々日本が誇る名車達ですね。　
そして第５弾となる今回はこのクルマ。　さて，皆様，このオープンカーは一体何でしょうか？

今回もナンバープレートがヒントです。　アルミパネルのインパネが格好良い～♪
参考までにこのクルマ，東京オリンピックが開催された年の1964年～1965年に生産されたＦＲ
２シーターで，高回転型エンジンのエキゾーストノートは独特の物でした。駆動方式がこれまた
ユニークで，後輪がチェーン駆動であった事から，発進時，アクセル・オンオフする度にテールが
上下するのが特徴でした。（笑）　ＤＯＨＣ ４気筒　６０６cc　５７ｐｓ/8,500rpm　６９５kg！と超軽量。　

ハイ，では正解を発表！　今年の８月４日に惜しまれて生産終了となったＳ２０００の先祖にあたる
ＨＯＮＤＡの名車，Ｓ６００（愛称エスロク）でした。 派生バージョンで Ｓ８００やクローズド・クーペも
存在しました。全長×全幅が 3,300×1,400ですから丁度カプチーノ位ですね。 Ｓ２０００と並べても
ホントにコンパクトで，最近，夜間に東名で見かけたのですが，車高が低くて見落としそうでした〈爆
海外ではまだまだ初代セリカ同様，大事に乗っている「エスロクＦＡＮ」も多いようです。