Avanti Yasunoriのブログ一覧

１９８８に登場したＶＷ コラード。 ＶＷ初のリアルスポーツで，「コラード」とはスペイン語の
「疾走する」を元にした造語。 Ｇｏｌｆ Ⅱと多くの基本コンポーネントを共用して，カルマン社との
共同開発で誕生。 事実上の２代目 Scirocco の後継モデルにあたり，当時のパサートと共通の
内装を持つなど，Ｇｏｌｆ とパサートの中間に位置するモデルでした。 営業的には成功とは言えず，
この代のみで７年後の１９９５に姿を消しています。 フロントに Ｇｏｌｆ ⅡのＡ２プラットホーム，
リヤに３代目パサートのＢ３プラットホームを組合わせて使用していました。

そして，１５年後の現在，再び息を吹き返すべく開発が進んでいる模様。 当然，Scirocco との
競合が懸念されますが，どうするのでしょうか。　今度も３代目シロッコの後継だったりして。（笑）
画像はまだまだ煮詰めがアマアマの初期レンダのようでイマイチな状態。 それにしても
カルマンギアに端を発する，このクルマの歴史はＶＷの傘下では今ひとつシャキッとしない物が・・・

ここ に技術的な解説がなされています。 　こういう事だったのね と妙に納得。
これはメーカー側の２回目の緊急記者会見で発表された 技術説明 を元に解説を加えた物らすぃ。
やはり従来のＡＢＳとは構造が変わっている上に，ＡＢＳ作動時特有のインフォメーションである
「ガクガク」もほとんど発生しないんじゃ，突然の空走感にパニくるのも無理は無いですわなぁ。

今までの回生ブレーキと摩擦ブレーキの切り替え時のタイムラグが問題で云々 ・・・は何だったの？
って感じで，自動車評論家の立場からも，理路整然と捕捉解説して頂きたいものですねぇ。〈爆
「事実は小説よりも奇なり」で，やはり真実はもっと奥深い所に有るという教訓。