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欧州車には比較的多いバンパー付けのフォグランプ。
そもそもフォグはその名のとおり，霧発生等の視界が
悪い時に自車の存在を知らせる為の物。（被視認性）

しかし，日本ではその機会が少なく，しかも白色光が
主流という事も有って，どとらかと言えば補助的に
常時点灯しているケースも多いのでは？
（これは欧州法規では実は違反なのだが・・・）

そこで気になるのがバッテリーへの負担。
３５Ｗや５５Ｗ仕様が大半なので，
バッテリーに相応の負荷が加わり続ける。

しかもバンパー等の低い位置に装着されている場合，路面への照射（入射）角が確保できない為に
例えＨＩＤ化しても実は車両直近がやたら明るくなるだけで，肝心の前方視界には殆ど貢献しない。
そこで，いっそのこと，フォグランプの デイタイムランプ化 である。
最近ではフォグ交換用のＬＥＤバルブが市販されている。 　 （Ｈ１事例　　Ｈ７事例 　 ＨＢ４事例）　　
【メリット】
・色温度が上がる事でハロゲンバルブ比で被視認性が向上
・ＨＩＤヘッドランプと発光色が近似しており，統一感向上
・圧倒的に省電力なので，エンジンＯＮで安心の同時点灯
・ＨＩＤ化に比べて断然安価，且つ取付けが容易（バルブ交換のみ）
【デメリット】
・自身の視界上は夜間も点灯感無し （あくまで被視認性効果）
・断線警告灯点灯？（省電力の為，玉切れと誤認）

バンパー部にデイタイムランプの取付け場所が無い場合や見た目にスマートに設定したい際には
うってつけかと。 但し，あくまでフォグ機能とのトレードなのでそこんとこをお忘れなく。