Avanti Yasunoriのブログ一覧

年初にチラッと ご紹介 したプジョー５０８ ＨＶ がベールを脱いだ。
予定通り，近年のデザイン潮流から脱却しており，上品な顔つきに回帰。
今年１月に公開されたコンセプト・モデル，ＳＲ１のフロントマスクの流れを汲んでおり，
３月のジュネーブショーで登場した 『５ byプジョー』 の市販版にあたる。

５０８は現行の 『４０７』 の後継車で，セダンとステーションワゴン「SW」の２種類。
全長はセダンが4790mm，SWが4810mm。 現行の４０７比でセダンが＋１０５mm，
SWが＋３５mm大きい。　プラットフォームは、PSAの「プラットフォーム３」を使用。

エンジンスタート・ストップシステムを装備しており，ＭＡＸ１５％の燃料を効率化。
フロントのエンジンは２．０㍑直４ディーゼルターボ「HDi FAP」で最大出力１６５psを発生。
リアに置かれるモーターは最大出力３８psでトータル２０３ps を引き出すそうな。

エンジンが前輪，モーターが後輪を駆動するＡWDで欧州複合モード燃費は２６．３km/㍑。
今年のパリオートサロンで正式デビューするようで，来年初めから発売される模様。　

ベストカー最新号（8-10）に青山王子のカスタマイズ直後の愛車が
掲載されている。 普段ならフェラーリあたりだが，今回は何とＭＮＩ。

王子がカスタムに出したのは このお店。 　Ｂｌｏｇ も有る。
この Ｂｌｏｇ，なかなか面白い。 おっと，それはともかく話を戻そう。

このクラブマンＳ，カスタムの主目的は ＲＨ社 のホイールをインストール
する事だったそうな。 既に廃盤となっており，調達だけで１ヶ月。

８．５J のホイールを装着する為に前後のフェンダーを片側 ５ｃｍ程度
ワイド化したようで，車両型式申請をして車検も取り直したらしい。
要は板金叩き出しで３ナンバー枠になっちゃっているのだ。

そして黒のホイール・ガードも ちゃっかり ボディカラーでコーディネイトされている。
それが効を奏して 少し下げた車高とあいまって，ロー＆ワイド感が強調されていい感じだ。
グリルは黒メッシュタイプからめっきの横桟タイプに変更してクラシック感を演出。
エンジンもチューンされており，２３０ｐｓに。（＋５０ｐｓ） 　結構な凝りようですなぁ。

でも，その甲斐有って，なかなかセンスの良い仕上がりとなっている。
王子のＢｌｏｇは こちら。

スバルからインプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ Sedan が登場した。　そもそも ＷＲＸと言えば本来はセダン。
しかしながら，現行モデルでは何故か５ドアハッチモデルが先行する形となっていた。
今回，後発となる４ドアセダンはなかなかデザイン的にも良く纏まっている。


２．０㍑ ３０８ｐｓ ６Ｍ/Ｔモデルが３７３．８諭吉，　２．５㍑ ３００ｐｓ ５Ａ/Ｔモデルが３１５諭吉だ。
ホント，日本車は良心的な価格ですなぁ～。　因みに ＳＴＩ セダン開発中の動画一覧は こちら。

またまた このシリーズ♪（笑）
仲 里依紗　２０歳　長崎県出身で，祖父がスウェーデン人のクォーター。
エラく目立つ子がいるもんですなぁ。　和製，レディー・ガガって雰囲気。



何だか凄いギャップでなかなかヤルワイ・・・