Avanti Yasunoriのブログ一覧

どたばたと７日分で締切ってしまった政府の補助金ですが，
一方で救いは最近流行のカーメーカー独自の補助金制度。

スバルが率先して宣伝していますが，ＶＷも ～９/末契約，
～１１月/末登録完了を条件に１０諭吉サポートを展開なう。
Ｐｒｉｕｓ では購入予備軍が未だ存在するも，独自サポートは
無いようで７月始めに契約したお客が補助金にありつけずに
嘆いている模様。〈爆

価格帯も似たようなものだし，いっそＶＷ Ｐｏｌｏ に鞍替えした
方が良いかもしれないねぇ～　　ＧＴＩ 用 ＨＩＤ オプションも
設定されたようだし・・・ 時熟したり。　 なんちゃって。（笑）

Ｍｙ Ｐｏｌｏ ＧＴＩ のエンジン・サウンドを久々に Ｈａｎｄｙ Ｃａｍ で生録りしてみました。
ＤＩＹ仕様 のエアクリーナー ， エアフィルター， 点火プラグ ＆ シリコンコード 程度の弄り。
しかしながら，狙いとするのは古き良き時代の ２Ｔ‐Ｇ ソレックス・サウンドの再現。

ＤＩＹで空気を大量に吸い込めるようにしており，その効能はアクセル・レスポンスの向上と
エンジン・サウンドの迫力アップ。　これでかつての愛車 セリカ ＧＴＶ 似のサウンドに。（笑）



オイラはアクセル/ＯＮで ２Ｔ-Ｇ のように，ゴボッ，ゴボッと吼えてくれなきゃ駄目。
但し，キャビンに常時伝わる低周波は好みでは無いので，マフラーは常にノーマル主義。
吸気系のチューンならアクセルワークで，その気になった時にだけ感情表現が可能。（笑）

とにかく，近頃の車達のような上品なエンジンサウンドではとっても我慢ならない性分のオイラ。
吸気系 ＤＩＹの内容は こちら。 吸気音チューンには実は高価なパーツは不要だったりするのです。

METAPOLIS Blue Style というインターネットラジオの話題。
クルマに関する色々な話題をテーマにした番組で，
パーソナリティ はサッシャ氏 と 吉田由美嬢。

丁度１年前には クルマ開発秘話 なんて話題も。
そう言えば ＰＡＲＴ１ 以降はどうなっちゃったのかな？

限られた短い時間の中でテキパキとしゃべくる由美さんが
聴けますぞ。（笑）　　（Ｐｏｄｃａｓｔ ダウンロード）

最新版 Blue Styleは こちら。　放送タイトル一覧は こちら。