Avanti Yasunoriのブログ一覧

ＷＲＸ ＳＴＩ ｔＳ の画像集。 合い間にＧＴ５画像も投入。 この車，セダンの登場でハッチバックと
共通のフロントマスクが打って変わってグッと精悍に見えて来るから，あ～ら不思議。 （笑）
いかついリヤバンパー下廻りの造形も迫力が有って結構オイラ好みだったりする。

みんカラで御馴染み，川口まなぶ氏作 WRX STI tS のインプレ動画が早速登場。
イントロの 「ＩＮＤＥＸ時短編集」 が益々イイ感じに仕上がっている。 本家スバルの ＰＶ といい勝負？
カーボンルーフで軽量化されており，足がしなやかで 「上質」 ながらも 「スポーティ」 な印象とか。
６速Ｍ/Ｔの切れ味良し，Ａ/Ｔとの相性も良く，普段使いでも全く問題無い模様。



【ＳＰＥＣ】
・6速Ｍ/Ｔ ＳＴＩ tＳ　2.0㍑ 308ps/6400rpm　43.8kg・m/3200rpm　1470kg　PW：4.8　TW：33.6
　　　　　　　STI 　 　 2.0㍑ 308ps/6400rpm　43.0kg・m/4400rpm　1490kg　PW：4.8　TW：34.7
　　　　　　
・5速A/T　ＳＴＩ tＳ 2.5㍑ 300ps/6200rpm　35.7kg・m/2800rpm　1480kg　PW：4.9　TW：41.5
　　　　　　　STI 　　 2.5㍑ 300ps/6200rpm　35.7kg・m/2800rpm　1490kg　PW：5.0　TW：41.7

２０１１年１月２５日発売で４００台限定。 特徴的な大型リヤウイングはレス仕様となっている。
足回りを専用パーツで武装。 エンジンは専用ターボの採用により，最大トルクが0.8kgmアップ。
発生回転数が 1200rpm下げられている。 専用のフロントスポイラーや小型トランクスポイラー，
１８インチアルミホイール，アルカンターラー仕様のレカロ製シート等を装備してお値段は以下。
・M/T 「WRX STI tS」： ４７２．５諭吉（＋98.7諭吉）
・A/T 「WRX STI A-Line tS」： ４２２．１諭吉（＋107.1諭吉）　　３月１４日受注分まで。

余談ながら，WRX ＳTI ４ドアセダンはオイラも ＧＴ５ で車重を １２３６kg まで削って使っているが，
とても扱い易く，筑波で１分を切る勢い。（笑）　バーチャル界では ＧＴ-Ｒキラー候補の一台。
　　　（ＧＴ５仕様　　2.0㍑ 402ps/7000rpm　50.0kg・m/5300rpm 1236kg　PW：3.1　TW：24.7）