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ＣＯＸ が ６Ｒ Ｐｏｌｏ ＧＴＩ 用ステンレス製　１ピース・マフラーを発売した模様。
どんなマフラー・サウンドになるのか，興味津々。


■COX Stainless 1piece Muffler for Polo(6R) GTI

　Polo(6R) GTI 用コックスステンレスマフラーはマフラー内部をストレート構造にする事で，
　低速トルクを犠牲にすることなく確実に排気効率を向上。パワーアップとシャープなレスポンスに
　加え音量を抑えながらスポーティで心地よいサウンドを実現する 1 ピースマフラーの素材には
　ステンレスを使用し，錆に強く軽量化も実現。また，リアスカートには無加工で取り付けが可能。

■COX Stainless Exhaust Chamber for Polo(6R) GTI

　Polo(6R) GTI 用コックス ステンレス エグゾースト チャンバーは負圧波を利用して排気効率を
　向上させ，トルクとアクセルレスポンスを向上させる効果を発揮。純正キャタライザー後方から
　マフラーサイレンサー手前までのコネクティングパイプを交換することで，排気音量の増加を
　心配することなく，排気量をアップしたのと同様の効果をもたらす事を可能とした。
　コックスステンレスマフラーとの併用でより効果的に排気効率を向上させることができる。

Ｇａｚｏｏ ＴＶ から Ｐｏｌｏ ＧＴＩ の動画が公開された模様。　という訳で久々に海外物と
抱き合わせで３本纏めてアップ♪（笑）　レポートはみんカラでも御馴染みの五味康隆氏。

フランスのタイヤメーカーのミシュランがパンクを自己修復するタイヤを開発したそうな。

ドイツ・ベルリンで ５/１８～２２の間で開催された国際的なフォーラム
（第11回ミシュラン・チャレンジ・ビバンダム）でミシュランが初披露したもので，パンクしないタイヤ
正確には 「パンクしても損傷部分を自己修復するタイヤ」の登場！



その仕掛けはタイヤの内部に貼られた特殊なゴムにより，クギなどを踏んだ際に部材が穴を
内側から即座に塞いでくれるらしい。（驚）　一切，空気圧の低下が伴わず，しかも普通にタイヤの
寿命が尽きるまで使えて何度でもパンクを防げるというのがウリだそうだ。

液体式のパンク防止剤などとは異なり，タイヤ内面底部のみにゴムが溜まるいわゆる 「偏り」が
起きないのが大きな特徴だそうで，安定した材質を使用している為，走行時の振動の発生も
無いそうな。 この 「夢のタイヤ」，発売時期は未定だが，既に１５の新たな特許を登録済みとか。

真新しいタイヤが道路に落ちているクギの犠牲になって無駄な出費を経験した人も多いかと
思うが，この商品が世に出ればタイヤの常識が一変するだけのインパクトが有りそうだ。

パンク自己修復タイヤの発売に 大いに期待！