Avanti Yasunoriのブログ一覧

先日、こちら でクルマ購入時の足かせとなっている不合理な自動車２税の撤廃活動が愛知県を
筆頭に拡大している話題に触れたばかりだが、遂に予想どおりの大きなうねりとなりつつある。

７日に日本自動車工業会の志賀会長を始め、大手カーメーカー５社のトップ、そしてクルマ好きで
知られるテリー伊藤氏も参加して都内で記者会見が開かれ「自動車取得税と自動車重量税の廃止」
による国内市場の活性化を訴えた模様。

カーメーカー合同による記者会見はかなり異例で、如何に自動車業界が強烈な円高や震災・浸水
被害の影響で会社経営への危機感が高まっているかを顕著に示している。

このような大きなうねりに発展したからには流石に政府も重い腰を上げざるを得ないと思われる。
勿論、これはユーザーサイドにとっても懐に直結する活動とも言える。

ダイハツ工業が7日、軽 『ムーヴ』の改良を発表。
『ミラ・イース』に導入された低燃費技術の「e:Sテクノロジー」に基づき、パワートレインを改良。

燃焼効率向上とエネルギーロス低減を図った新エンジンを採用、CVTの伝達効率向上、停車前
アイドリングストップ 「eco IDLE」、減速エネルギー回生機能付のエコ発電制御などを組み合わせ、
10・15モード燃費30.0km／L、JC08モード燃費27.0km／Lを達成したそうな。
燃費向上をはかりながらも価格は据え置かれている模様。