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スパ・フランコルシャンサーキットにもそろそろ慣れて来たので、今度はトヨタ８６でドリフトなう！

 

Ｇｏｌｆ Ｒに比べてトルクが少ない分、コーナー手前で予め侵入速度を高めておく必要が有る。
とは言え、バランスが良い身軽なクルマなので、コーナリング中のコントロールは容易な部類。

ＦＦが基本の Ｇｏｌｆ も ４駆の「Ｒ」でセンターデフを弄れば、ＦＲ車同様の豪快なドリフトが可能。
しかも雨のサーキットでもかなりの操縦性を誇る。 相変わらず楽しいゾ～ ＧＴ５！

 


当分、病み付きになりそう・・・（笑）　　画像はベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットにて。

Ｇａｚｏｏ Ｒａｃｉｎｇ が東京オートサロンに投入するこのクルマは一体何者？