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Ｐｏｌｏ シリーズ初となるアイドルストップとブレーキエネルギー回生システム付きの 1.2 TSI 登場。
「TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー」として4月3日に発売に。



燃費が20㎞/Lから更に向上して21.2km/Lに。　これにより、4月以降適用される新エコカー減税
（75%減税）と新エコカー補助金（10万円）の対象となる。 インテリアではステアリングホイールや、
ハンドブレーキグリップ、シフトノブにレザーを採用。　車両価格は218万円 （＋5万円）

驚きのコスパを誇るup !だが、個人的にアレッ？と思ったのがリヤドア構造。何がって
リヤドアガラスが一枚物で、どう見ても理屈上、下がらない。通常は「デビジョンバー」と称する
仕切り桟が有って桟より前のガラスのみが昇降する構造。　ところがその桟自体が見当たらない。

もしやリヤは固定ガラス? などと不思議に思っていたら何と、これが横開きのロック式だった。
つまり2ドア車で普通に使われている構造を4ドア車のリヤドアガラスに採用したと言うワケ。
目的は勿論、車両価格を100万円台に抑える為のコストセーブ。 つまりガラス昇降機構を省略。

外から見た目では殆ど気付かない上にかえってスッキリしていて見栄えもＧood。
使用頻度の少ない部位に目を付けるなんぞは流石にVWはコストセーブ手法にも長けている。

注目のマシンが遂に本戦デビュー。　んが・・・、今回はリタイアした模様。



デフ・ギアの破損が原因とか。 次回に期待。