Avanti Yasunoriのブログ一覧

アルファロメオ史上、最も成功を収めたモデルとされる「156」シリーズ　特にリヤビューが美しい


印象薄だった Audi のフロントマスクに 「シングルフレーム」を採用　 当初はギョっとしたが・・・


6代目 Ｇolf 　Audi の 「シングルフレーム」との差別化で 「ワッペン・グリル」から脱却


5代目 Polo、および同顔系にマイチェンを受けた数々のＶＷモデル


そして先日発表された7代目Ｇolf　　ルーフ高さを思いっきり下げてスポーティさを演出


全車に関係するデザイナーと言えば・・・ そう、イタリア人デザイナーのワルター・デ・シルヴァ氏。
リセールバリューまで考慮して、カーデザインに華美な造作を加えないのが氏のモットー。
師匠と仰ぐのは勿論、同じイタリア人デザイナーのジョルジョ・ジゥジアーロ巨匠。

トヨタと言えばHVだが、実はEVの歴史も長い。 ↓2009年1月にデトロイトショー出展の 「FT-EV」。



そして昨今のインフラ整備状況にリンクさせながら送り出すのがこのクルマ。
「iQ」をベースに高出力新型リチウムイオン電池を搭載したコンパクトEV 「eQ」。
１キロメートル走行するのに必要な電力量は104ワット時（JC08モード）と世界最高の電費を
実現した模様。 （画像はトヨタの内山田副会長）



小容量電池（12kWh）ながら一充電の走行距離は100km、最高速度は125km/h。
満充電までに要する時間をAC200Vで約3時間に短縮。
本年12月以降、日／米自治体や特定利用者向けに限定リース販売する模様。

トヨタがまだこのEVを一般向けに販売しないのは360万円と高額、且つ航続距離不足が理由。
プリウスPHVへの食い付きも芳しくないことから、HV車の販売ボリューム拡大が先との判断か。