Avanti Yasunoriのブログ一覧

本国では 8インチのNAVI 一体型モニターが標準仕様だが、現状の日本仕様では 5.8インチ版の
モニターが標準。 日本向けのNAVI 開発が間に合わず、カロのオンダッシュモデルで暫定対応中。



国内仕様との違いは丸ノブの位置を基準に比べれば上下サイズの違いが判る。横幅については
画面外周のダミー枠部の太さを変えて処理されている。

巧みな意匠工夫で一瞬では気がつかない。 年内には8インチ NAVI 装着車が導入されるようだが、
本来 NAVI は安全上からも視線移動の少ないオンダッシュタイプの方がベター。
つまり、8インチモニター＋オンダッシュNAVI の組み合わせが最強ということに。

新型は軽量化の恩恵で140psのハイラインでもSモードで踏み込めば、まるでエアラインの離陸時の
ような強力な加速感が得られる。 中低速で頻繁に2気筒化しても判別不能。 NVHも噂どおり良好。

エンジン透過音はかなり低く抑えられており、路面からのロードノイズも程良く抑制が効いている。
キャビンの静粛性は一クラス上の雰囲気。