Avanti Yasunoriのブログ一覧

瀧本美織のTV CMでお馴染みの｢ダイレクト自動車保険｣。10月から「自動車任意保険」の保険料の
仕組みが「新等級制度」の導入に伴い、大きく変わろうとしている。 変化のキーとなるのが｢保険料
負担の公平性向上｣を目的に掲げる｢ノンフリート等級別料率制度｣の導入。



｢ノンフリート等級別料率制度｣とは前年1年間において、無事故であれば翌年の等級が1等級
上がり、事故を起こせば3等級下がるシステムで、等級に応じて保険料が割り引かれたり、
割り増しとなる。 要はメリハリを付けたシステムになる。



状況によっては保険料が割高になる可能性も出て来ることから従来の｢代理店型自動車保険｣から
インターネットの活用で中間マージンを廃した割安な｢ダイレクト自動車保険｣への乗り換えが進む
可能性も出て来そう。

8月29日に14年ぶりに全面改良されたスズキ｢キャリィ｣の記者発表会で、同社の鈴木修会長が
軽自動車税の大幅増税案について言及。 ｢消費増税で自動車取得税が廃止されても、その
代替財源を軽に一極集中されるのでは困る｣との考えを明らかにした。 税収維持の矛先が軽に。



諸外国に比べて高額過ぎる自動車諸税の｢減税｣要求から始まった話が いつの間にか総務省の
提案により、軽自動車税の｢増税｣案に話がすり替わっている。 確かにこれは矛盾に満ちた話。
米国が日本に要求して来ているのは当然ながら米国製｢登録車｣の販促対応であり、軽の税金を
上げろなどと無意味な事を言う筈が無い。 普通に考えれば登録車の自動車諸税を下げるべき話。
鈴木会長曰く、｢こういう考えがまかり通るのは残念というより悲しい｣ 確かにとばっちりもいいところ。