Avanti Yasunoriのブログ一覧

11月9日に安部首相が自動運転システムを搭載した自律走行車に同乗して国会議事堂周辺の公道を走行する様子がTVニュースで放映されたのは記憶に新しいところ。



2020年までに自律走行車の市販化を目指す日産が11月25日に公道を使った実証実験を報道陣に
公開。 取得済みの相模ナンバーを付けた「リーフ」で「さがみロボット産業特区」内の自動車専用
道路（さがみ縦貫道路）3.2km区間を黒岩知事同乗のもと、自動運転を披露。

ヒュンダイが東京モーターショー2013で世界戦略モデル「エクシェント」をジャパンプレミア。
乗用車では既に2009年11月に日本市場から撤退済みながら、大型観光バス等の商用車に
関しては現在も日本で一定のシェアを確保している。



大型観光バスに続いて日本の商用車主戦場への参入を予定してるのが今回のショーで公開された
トラック「エクシェント」。 先進諸国に投入すべく2010年から3年間、約2億ドルを投じて開発。優れた
デザインや経済性、利便性での競争を目指す戦略モデルとなっている。