Avanti Yasunoriのブログ一覧

遂に4月1日より消費税が＋3%の増税となり、大いに気になるのがガソリン価格。 消費増税後
全国一斉に約5円／L程度の値上げとなったが、この＋5円／Lアップの中身は実は「ダブル増税」
とも呼べる代物で、消費増税分だけで無く、一昨年に新設された消費者の目に直接触れない
「環境税」（地球暖化対策税）」の増税分を含んでいる。



ガソリン単価に含まれているガソリン税にさらに消費税を課している2重課税問題も解決しないまま
税の温床となっているガソリン関連諸税。 今回の消費税増税を機に本来、即刻見直すべきもの。

自販連と全軽自協によると、3月度の新車販売台数は78.3万台（前年同月比＋17.4%）で、うち
登録車は48.1万台（同＋14.5%）、軽自動車は30.2万台（同＋22.4%）。 そんな増税前の駆込み需要
により昨年比で大きな伸びを示した新車販売もそろそろ落ち着きを見せ始めている。



例年3月度は自動車各社が決算を迎える為、販売台数がピークとなり、翌4月から一気に平常に
戻るのが一般的。 しかし今年は昨秋からの駆込み需要による先食いの影響が4月以降、どの程度
の反動減となって現れるのかが大いに注目されている。ただ、その一方で駆け込み需要で3月末に
かなり受注残が出ている事から大きな反動減は避けられそうとの見方も有る模様。