Avanti Yasunoriのブログ一覧

6N2で生息地の愛知から東の 富士FSW へ足を運んだのに続いて今度はW176で西の徳島方面へ。



高速道路メインの最大平均燃費は17.8km/Lをマーク。　スロコン投入で中低速のトルクがアップ。
アクセル開度が少ないのが奏功。 オクタン価90のレギュラーガスも使えるようになって、そこそこ
経済的なエコカーと言えそう。　導入後、丸3ヶ月で走行距離は4,000km ＋α。

消費税率が5→8%に引き上げられてから1カ月が経過。自動車など高額商品にとってプラス3%増の
心理負担はやはり大きく、蓋を開けてみれば増税前の駆け込み需要の反動が顕著となっている。

　　　　　　

特に登録車の落ち込みが11.4%減と目立っており、自販連（日本自動車販売協会連合会）によれば
5月度はさらに厳しい状況になりそうで、受注回復の時期が見通せないと言う。

自動車の運転による死傷件数は減少傾向にあるものの，飲酒運転や無免許運転などの悪質な
運転による死傷事故が後を絶たない状況。



毎日新聞によると、こうした背景から政府は「危険運転致死傷罪」の適用対象を拡大し、酒や薬物
などの影響で事故を起こした際の罰則を強化した新法「自動車運転死傷行為処罰法」について、
5月20日から施行することを4月18日の閣議で決定した模様。