Avanti Yasunoriのブログ一覧

本国では既に新型が登場している Polo GTI。 前後ランプ類やバンパー、インテリアが変更と
なっているのは国内で発売済みの他グレードと同様。



1.4Lターボ→1.8Lターボ仕様に改められており、最高出力は179psから＋13psアップの192psに、
最大トルク発生回転数が2000-4500rpm→1300-5400rpm に変更されている。 MAX 236 km/h、
0-100km/h 加速は6.7秒。 価格は€23,750（約323万円）から。 日本導入は来年春以降となる。

国土交通省が省エネ時代の新たな交通手段として、地方公共団体と共に普及に向けた導入支援
を進めている「超小型モビリティ(EV)」。 1人～2人乗りのコンパクトな車両で、通常のクルマに比べ
エネルギー消費量が6分の1程度と少なく、高齢者向け移動手段としても注目を集めている。



先頃、国交省は外部有識者による評価結果も踏まえて「超小型モビリティの導入促進事業」の
支援対象を決定したと発表。 神奈川県厚木市と横浜市の日産関連会社、及び愛知県安城市の
省エネプロジェクトなどが支援対象に選定されている。（52台分）

軽を含む9月度の国内新車販売TOP10で首位となったのは2万台を販売したダイハツ「タント」。
それ以下にも「軽」がずらりとランクイン、合計6台がTOP10入りしている。



そして国内で長らく足踏みする国産セダンを尻目にシェアを伸ばしているのが輸入車。
独車を中心に年々増加傾向で、今年の1-9月の間で前年同期比＋4.4%増となる21.3万台を販売。
昨年時点で既に国内新車市場におけるシェアが5.2%に達しており、軽と欧州車の二極化が進む。