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米NHTSAが10月22日にタカタ製エアバッグの不具合対象車を470万台 →780万台に上方修正。
既に20日には対象ユーザーに「直ちにリコールに応じるように」との緊急声明を発表している。
今回不具合が発見されたエアバッグは2000-2004年当時に生産されたものだけに追跡が難しい。



不具合原因はインフレーター（ガス起爆剤）の製造不良。 衝突時、エアバッグが展開した際に
異常破裂して金属片が飛散、ドライバーなどが負傷する危険性が有ると言う。 日本でも2度に
渡って自動車各社から224万台に及ぶ経年車を対象にリコール届けが出ている。 中古車も対象。