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政府は2020年を目処に、高速道路上での車線変更や追い越しを伴う自動運転「レベル2」を
実用化させる方針。



今年の5月には国土交通省が官民からなる連携組織「自動運転基準化研究所」を設立。
日本の技術を背景とする国際基準を「世界標準」とすることで、国際競争力を高めたい考え。