Avanti Yasunoriのブログ一覧

最近話題のイタ車，Ｍi.To。この可愛いネーミングの由来は「ミラノデザイン」，「トリノ生産」を意味しているそうです。

ところで，このアルファロメオのトリノ工場の生産ラインや，
超高級スポーツカー８c のオーナー向け納車式が見れる
ＰＶを発見。　なかなか見応えが有ります。特に後半「Ｎo.６」のアルファ社のテストドライバーによる，　８cコンペティツィオーネの全開４輪ドリフト走行は圧巻です。

それでは納車セレモニーと併せて，華麗なるサーキット走行デモを堪能下さいませ～♪
イタ車フリークのカー・ジャーナリスト，西川 淳氏のレポートです。　こちら からどうぞ！

サイドメニューに　Ａｖａｎｔ Ｇａｒｄｅ Ｓｔａｔｉｏｎ Ｌｉｎｋを
追加しました。　宜しければ訪問してみて下さい。

楽器（エレキギター）などに興味が有る方はこちらのＢｌｏｇで
お待ちしています。

欧州はディーゼルエンジン車が需要の半分を占める市場ですが，今後は排出ガス規制が強化される見通しで，排ガス対策費が従来以上にかさむ事や軽油価格の上昇でディーゼルエンジン車比率は頭打ちになるとの見通しもあるそう。

そこで TOYOTA は市場の厳しさも踏まえて欧州でも強みのＨＶに経営資源を重点化して環境対応を推進するようです。

投入済みのプリウスに次いで，２０１０年半ばには欧州での累計販売台数が３７万台を突破しているカローラシリーズのハッチバック車， オーリスのＨＶ版 を投入する計画で，トヨタとしては初の現地生産ＨＶ車となる予定。　日本での販売は未定のようです。

出展をためらっていたフェラーリが正式に辞退したようです。

ポルシェとマセラティに続く出展の取り止めで，海外乗用車メーカーの出展はいよいよ現代自動車など３社だけに。　
そして東京モーターショーの会期は１０月２３日～１１月４日に。

世界的な景気悪化の影響で，米ビッグスリーや欧州メーカー等が参加を相次いで見送った為，会期を当初計画より４日短縮。
展示面積も前回（２００７年）のおよそ半分になる予定だそう。

このぶんだと，いよいよ前代未聞の寂しいモーターショーに
なりかねない状況です。

もう，こうなれば国内メーカーにここぞとばかりに思いっきり，頑張って欲しいところですが・・・　
考えようによっては頼みのＴ社が出展すると噂されている軽量スポーツ・モデル等が，かえって
目立つ良い機会になるのかも。

結論からいくとまだ抗争は続いているようです。

ドイツ紙によるとＶＷの労組代表であるオスターロウ氏が，ポルシェのウィーデキングＣＥＯが両社の統合を阻んでいるとして，利己的な行動を止めるように求めた模様。　

ＶＷオスターロウ氏は「ウィーデキングＣＥＯは，自分が問題解決の一端を担っているのではなく，問題の一部となっていることをまだ理解していない」と指摘。　キビシィ～。　
「利己的な行動を止め，両社が統合すれば，非常に多くの事を実現し得る」 とも述べています。

一方でカタール投資庁が１１日，ポルシェに総額７０億ユーロ（約９千億円）の出資を提案した模様。　ポルシェは２３日に臨時監査役会を開いて，これらの提案について話し合う予定のようです。　これではＶＷの意向に沿うつもりなど，甚だ無さそうですね。

ＶＷはこのポルシェの動きを警戒して株式49.9％に対する買収提示額を40億ユーロ（約5200億円）強に引き上げて応戦の構えを示しています。

このビッグな案件，まだまだそう簡単に片付きそうにはないようです。