Avanti Yasunoriのブログ一覧

今度はCR-Z対抗のＨＶスポーツ・クーペですか・・・
デザインをイタリアに外注（カロッツェリア？）したようで。
確かにクーペの意匠は本場ヨーロッパへ頼んで正解かも。

さてさて，プリウス 1.8㍑ 4気筒 99ｐｓ エンジンは流用か？
それともパワーアップか？　
来年１月の東京オートサロンで公開されるそうな。

いよいよ Ｎｅｗ Ｇｏｌｆ ＧＴＩ が国内登場。

２１１馬力を発生する新型 2.0㍑ ＴＳＩ 直噴ターボエンジン搭載 。
先代より１１馬力パワーアップしながらも，　燃費は約３％向上，　10・15モード燃費は13.0km/㍑。

ＶＷ初採用となる電子制御式デフ・ロック 『XDS』 やゴルフ初搭載
の 『DCC』 を採用。 　また走行速度に応じて配光パターンを
３モードに自動で切替えるＨＩＤを装備している。


気になるお値段はベース価格　３６６諭吉！

以前ｊから放置していた，縁石のガリ傷。　（深さ１ｍｍ以上）
やっちまった時はあいたたた・・・(>_<)　って感じでしたが，　
その後一年以上が経って傷の事もすっかり忘れていました。

でも， この ＰＩＡＡ SPORT MESH （16×7JJ　＋38　PCD100） も 流石に８年以上使い回すうちに，外観が風化？ してきた
感が否めないので， 今回，深傷の補修と併せてお化粧直しをしてあげる事に。

さてその行方は？・・・・　　続きは 整備手帳 で御覧下さい。

最近，ブームになりつつある タイヤの空気圧モニター。　
北米では義務付けになっているようで，　Ｌｅｘｕｓ や
ＧＴ－Ｒ なんかに標準装備されているようです。

高速道路を走行中でも，車内に居ながらにしてタイヤ４本のエア圧やタイヤ内の温度をチェックできるスグレ物。　

大径ホイール装着でタイヤの扁平化が進む中，空気圧の目視が困難な事もあって，安全で便利な
グッズかと。　但し，今までは高額，且つセンサー取付け作業（タイヤ分解要）がネックでした。　

そこで，こちらの エアモニ 。　従来型同様，比較的安価且つ，ポン付けの手軽さはそのままに，
センサーが少しスリム化されて１０月頃に新登場との事。　　これは狙い目かも♪

色々と良さげな効能が並ぶ，T.M.WORKS のこの 商品 ，

みんカラメンバーでも装着している方がみえるようですが，実際のところ，効能はどんな感じなのでしょうかね？　
チョイと興味を惹かれる今日この頃です。