Avanti Yasunoriのブログ一覧

　　　　

’７６年に登場した徳大寺有恒著 『間違いだらけのクルマ選び』 がモーターマガジン誌や
みんカラでも御馴染みの島下泰久氏とのコラボで５年ぶりに 『２０１１版』 として６月後半に
復活を遂げるそうな。 島下氏が吹き込む新風でどんな内容になっているのか興味深いところ。
「今ほどクルマが心配な時代はない・・・」 と，本書の復活を決意したそうだ。

【毎日ニュース原文引用】
草思社はこのほど、人気自動車批評書『間違いだらけのクルマ選び』 を５年ぶりに復活刊行すると
発表した。長年、シリーズに携わってきた徳大寺有恒さんに加え、若手モータージャーナリストの
島下泰久さんも執筆。ロングセラーに新世代の風を吹き込む。 同社によると、シリーズは1976年の
初刊から０６年の最終版まで計３５点、累計６３０万部を売り、自由で独立した自動車評論として
大きな支持を得ていた。 『２０１１年版』（６月発行。１４７０円）では、震災時における自動車の
存在や、クルマに必要とされる新たな「夢」を取り上げ、新車を中心に国産車ほぼ全車種を批評
する 予定という。

遂にドイツ・ ニュルブルクリンクでテスト中の ＦＴ－８６Ⅱ動画が登場！



エンジンサウンドが余りよく聞こえないのが玉に傷だが，空ぶかしサウンドはこちら↓↓で。

web CG に早速，新型 ＰＡＳＳＡＴ のインプレが掲載されている。



インプレを要約すると，

・高級というよりも「上質」という言葉が似合う。
・0-400mではなく，0-40mで決着をつけてしまうのはゴルフ譲りの速さ。
・アイドリングストップ機構の完成度は高く，静かにストップし，発進時の再始動ももたつかない。
・アイドリングストップすると，パワーアシストの切れたステアリングがロックしたように重くなる。
・混んだ都心を抜け，郊外まで一般道を約50km走ったところ，車載燃費計はその区間の平均を　　
　11.5km/リッターと表示。 やはり“1.4リッター車”の経済性を感じさせる。
・燃料タンクはゴルフ（55リッター）より大きい70リッター入りだから航続距離も長い。

大手自動車雑誌への執筆で有名なモータージャーナリストの河村康彦氏は Ｌｕｐｏ ＧＴＩ のオーナー
なのだそうだ。 と言っても画像のとおり，所有地はドイツ。（驚）　黒の２００１年式で，当方の愛車と
同年式。 お気に入りのポイントは出足の力強さ，「上目づかい」の眼差し，軽快なフットワーク，
200ｋｍ/ｈでも安心な安定性とか。 フランクフルト空港に近い月極め駐車場に置いているそうな。
河村氏はこの Ｌｕｐｏ を大変可愛がっているようで，何と 「ルポ蔵」 と呼んでいるらしい。（笑）




まだ Ｌｕｐｏ ＧＴＩ が日本に導入されていない頃，現地で乗った広報車の味が忘れられず，購入に
至ったそうで，ＶＷ本社に隣接する自動車テーマパーク，アウトシュタットで納車。 ドイツで取材の
際はこの愛車で時々出かけるそうで，アウトバーンでカタログ値を超える 212㎞/ｈを記録した事も
あるらしい。既に走行距離 63,000km を超えた現在も ルポ蔵の実力はいまだ衰えず，快調とか。

どう考えても到底儲かるとは思えない，そのマニアックな仕様に氏はＶＷ会長のピエヒ氏が
当時，自身が作ってみたかったクルマを具現化した一台では？と推測しているそうな。

因みに搭載されているエンジンは兄貴分の ６Ｎ２ Ｐｏｌｏ ＧＴＩ と同じく，当時の Ｇｏｌｆ ＧＴＩ の物。
インパネも Ｐｏｌｏ ＧＴＩ とほぼ共通だったりするから，氏がそう感じるのも無理は無いかもしれない。

先日の ＦＴ－８６Ⅱ ＠ニュル速報 に続いて，Ｗｅｂ メディア 『 ＩＮＳＩＤＥＬＩＮＥ 』 が伝えるところに
よると，大型リアウイング等のエアロパーツで武装した ＦＲ-Ｓ がニュルでテスト走行中とのこと。




各メディアがこのスクープ写真について，「ホットモデルの可能性がある」とレポートしている模様。
もしや，ターボ搭載のスポーツ・バージョンか・・・？