Avanti Yasunoriのブログ一覧

５月３０日に発売となる新型ＰＡＳＳＡＴ だが，
ドイツ本国では既に切換わり済み。
米国では別ボディで年内に導入予定。

今回日本に導入されるのは欧州モデルの方。（左画像）

さて，この欧／米向け２種類の新型 ＰＡＳＳＡＴ，違いを調べていくと結構面白い。
米国向けは下画像の下段のようにサイドガラスが後方へ長く伸びた Ａｕｄｉ 風の６ライトタイプと
なっており，大柄な米人に合せて本国モデルよりも 一回り大きいボディを与えている。

詳細に見て行くと，前後ドアパネル，クォータパネル，ラッゲージドアの意匠が異なっており，
リヤランプの形状も異なる。 しかしながら，米人好みに仕立てた フロントマスクはバンパーを
除けば両者共にほぼ共通となっている。　つまり，かなりの別物なのだ。

車両サイズで見ていくと，米国向けモデルは全長4869mm，ホイールベース2804mm で，
欧州モデルよりも全長で 84mm，ホイールベースで 94mm 長く，後席の膝元スペース拡大に
その多くが費やされている模様。 米人は膝元スペースが狭い車を嫌う傾向が有る為だ。

日本仕様は道路事情に合せて扱い易さを重視。 よって現行モデルと同サイズの欧州モデル
の方をチョイスしたものと推測される。 しかも今回，「フルモデルチェンジ」 というふれ込みの
ようだが， 画像を見れば一目瞭然，実はビッグ・マイチェン仕様なのだ。 フロントマスクとリアの
意匠変更程度で済ませている。 Ｇｏｌｆ Ⅴ → Ⅵへのモデルチェンジの際と同様のスタンスか。　
Ｃピラー廻りがＢＭＷチックな方がウケが良いからだろうか。

この米国モデル，半端無いデカさでお値段，約２万ドル（約１６４万円）で販売予定と言うから
大いに たまげる。（驚）　ぶっちゃけ，叩き売り状態。 日本ではあまり知られていない事実だが。

（新型 ＰＡＳＳＡＴ 日本価格）
　・TSI コンフォートライン：３２４諭吉
　・TSI ハイライン：３７４諭吉
　・ヴァリアント TSI コンフォートライン：３４６諭吉
　・ヴァリアント TSI ハイライン：３９６諭吉

ｗｅｂ ＣＧ にヴォルフスブルクにある ＶＷ本社 「アウトシュタット訪問記」が掲載されています。
地上４８ｍ の床下丸見えの見学ルートでは流石の高所大好き由美さんもビビリまくったそうな。

英国で開催される 「グッドウッド・フェスティバル」でワールドプレミア予定の「ＣＲ－Ｚ ＭＵＧＥＮ」
の画像が公開された模様。 欧州法人 「ＭＵＧＥＮ ＥＵＲＯ」 がワンオフで製作した車両とか。

直４の１．５㍑ エンジンを特製強化パーツを使って組み直した上でスーパーチャージャー装着，
電気モーターによるアシスト「ＩＭＡ」 の制御プログラムをチューンして 約２００ps の出力と２５kgmの
最大トルクを絞り出しているそうな。 ノーマル仕様との性能差は歴然。

 

無限製エアロ・パーツ の装着で空力特性を改善，カーボンファイバー製のフードや後席の除去で
車両重量を約５０kg 軽量化しているらしい。 勿論，ブレーキやサスダンパーも強化済み。
インテリアのレカロシートやインパネ上に追加された３連メーターが目を引く。

流石にＨＶらしく，燃費も良いそうな。「ＥＣＯＮモード」で２１km/㍑，「ＭＵＧＥＮ モード」で１２km/㍑
という好燃費叩き出すというから大いに驚く。 今のところ，市販計画は無いそうだが，市場の
反響次第では発売も有り得るかもしれないとの噂。

ＡＵＴＯ ＣＡＲが伝えるところによると，ＦＴ－８６Ⅱがニュルに姿を現した模様。
ＢＭＷのテストカーですっかり御馴染みの唐草マスキングでカモフラージュされている。（笑）




デビューに向けて，いよいよ仕上げ段階に入ったようだ。 外観的にはショーモデルのままか。

Ａｕｄｉ が洋上風力発電所に投資すると発表したそうな。
流石に目の付け所が・・・

北海のボルクム島周辺にある洋上風力発電パークを運営する企業グループ，Ｂａｒｄ と交渉を
行なっているそうで，近郊のエムスランドに風力を使って水素燃料を生産する施設を建設，
将来的な燃料電池車の投入に備える計画。

な～るほど。　そう来ますか・・・　じゃぁ，トヨタもこの線で。〈爆