Avanti Yasunoriのブログ一覧

ホンダが4/26、渋滞抑制の為の「渋滞予兆検知技術」を開発したと発表、5月から世界の公道で
実証試験を開始する模様。 既に東大の先端科学技術研究センターとの共同実験で後続車の
平均車速が約23％、燃費が約8％向上するという結果を得ているとか。

 　　　　

車両の加減速走行が後続車の走行に影響して渋滞の発生に起因することに着目した世界初の
技術で、車両の走行パターンをモニターして渋滞の発生につながる走行であるかどうかを判定、
車内のモニター画面上に表示して注意を促すもの。つまり、VICSの上を行く源流対策というワケ。
クラウドとクルコンの連携プレイで更に精度アップするそうな。

北京モーターショー2012でデビッド・ベッカム氏の奥方がプロデュースしたイヴォークが登場。
その名は｢レンジローバー・イヴォーク・スペシャルエディション｣。　エクステリアにはステルス機の
ようなグレー色のマット塗装が施されており、インテリアはタン・カラーの本革仕様。　



こだわりの素材を使用したフロアマットや天井内張り、ブラック塗装のスイッチ類、艶有りの黒塗装を
施した20インチのアロイホイールを採用。　世界200台限定モデルで、お値段は7万9995ユーロ。
日本への導入は未定。

ロータスカーズが北京モーターショーにエヴォーラGTEを出展。　レーシングマシンともいえるこの
モデルは、エヴォーラS比で105kgの軽量化を図るなど、アグレッシブな仕立てになっている。



エンジンはエヴォーラS用の3.5L V6スーパーチャージャーを更にチューニングしたユニットで、
最大出力が444psとエヴォーラS比で実に+94psものパワーアップが図られている。

中・独の両首相立会いの下、ＶＷヴィンターコルンCEOと中国パートナーのSAIC社が新工場建設の
契約書に署名をしたそうな。　新工場には約1億7,000万ユーロが投資される模様。　2015年から
年間最大5万台の車両を生産する予定とか。
 


一方、ＶＷとFAW社は、合弁事業を25年間延長することに合意。　2つの合弁事業に2016年までに
合計で140億ユーロを投資予定と言う。中国市場に長けたＶＷは事業拡大路線まっしぐら。（驚）

GMがキャデラックXTSに初採用したこのフューエル・キャップレスシステムはかなりユニーク。
キャップが無いのでワンタッチ給油が可能。　手が汚れず、給油口サイズも小さく出来るので
見た目もＧood。



キャップを不要とした仕掛けは給油ノズルを包み込むラバーシールと給油パイプ内のシール構造
に有り。 　廉価構造で非常時の確実なガソリン漏れ防止を実現できれば日本車でも欲しい装備。