Avanti Yasunoriのブログ一覧

B787型機で燃料漏れや発火などのトラブルが続発した事で現在、世界中の同機が運行停止に。
EVやPHV車でも使用されているリチウムイオン電池だが、充電/電圧等の設計を誤ると危険性が
高まる事がある意味、航空機で実証された形となった。 ボーイング社は早急に設計変更が必要に。



ロイターが伝えるところによると、今回問題となった一連のリチウムイオン電池はGSユアサ製との
ことだが、電池単体よりもそれをコントロールしている回路設計を疑うべきかもしれない。 もともと
発火の危険性がつきまとう事はGMのPHV「ボルト」で以前に実証されている。

今回、電池＋制御回路セットでボーイング社へ納入しているのは仏Thales（タレス）社。
機内の与圧や空調用のAPU（補助動力装置）の電源として使用されている物。

1月14日に北米デトロイトモーターショー2013が開幕（～27日）。 Lexus IS HVがワールドプレミア。
現行モデルよりも一回り大きくなっており、ホイールベース延長は主に後席スペース拡大に充当。



IS300hは新型クラウンと同じ2AR-FSE型 直4「D-4S」エンジンと 30.6kgfm を発生する力強い
モーターの組合せでシステム出力220psを発生。 燃費は勿論、20km/L（JC08モード）台に。

トヨタ自動車がデトロイトショー2013で「AVARON」似のコンセプトカー「Furia」をワールドプレミア。
現行カローラの後継車とみられる「Furia」は全長4620×全幅1805×全高1425mm、W/B 2700mmと
現行（海外モデル）よりもやや長く、ワイドになっており、国内モデルに比べると遥かに大柄。


車体の一部に軽量化を目的に炭素繊維を取り入れているそうな。 米国での発売は今夏とか。

スバルが人気のインプレッサXVに以前から噂されているHV仕様を追加して6月頃に発売する模様。
トヨタのHV技術を取り入れながらも、全体システムは独自に開発しているそうな。



水平対向エンジンに自社開発のモーターシステムとAWDを組み合わせ、燃費性能と走行性能を
両立させるようで、BOXER 1.6L DITエンジンに１モーター2クラッチ＆CVTを組合せたHVとか。

日産が11日、東京オートサロン2013に出展した日産 「JUKE NISMO」を2月19日に発売すると発表。
プレスカンファレンスでNISMOの宮谷正一社長は、「NISMOはこれからは競技用パーツだけでなく、
ストリートパーツもどんどん提供していく」と説明。　その第一弾が今回発表された「JUKE NISMO」。



MR16DDTエンジン（1.6L直4DOHCターボ）は最高出力が200ps/6000rpm（+10ps）、最大トルクが25.5kgm/2400-4800rpm（+1.0kgm）に向上しており、パワーアップしながらも燃費はオリジナルと
同一の12.6km/L（JC08モード）。

日産は今後、トヨタが展開している「GRMN」や「G's」ブランドに対抗して行く構えのようで、
「マーチ」や「リーフ」などスポーツ車以外の車種でも順次NISMOブランド車を投入して模様。