Avanti Yasunoriのブログ一覧

3月15日、安倍総理が18：00からの記者会見で遂にTPP交渉参加を正式表明。
懸案の一つとされていた自動車について、米国が日本車への関税を当面維持し、簡単な手続きで
米国車を輸入できる仕組みを拡大することで日米両政府が大筋で合意、今回の表明となったもの。



米国は日本でシェアが高い軽自動車の自動車税が7200円／年（軽トラックは4000円）と割安な
ことに着目しており、大型中心の米国車の販売不振に繋がっているとして見直しを要望している。

そもそもTPP締結による「自動車の輸出関税撤廃」については既に米国での現地生産に切り替えて
いる日本車メーカーにとって、「今さら」の感が強く、今後の交渉の焦点は「軽自動車優遇税制」維持
が焦点となりそう。

BS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴」にゲスト出演したクルマ大好きバイオリニスト 高嶋ちさ子。
ポルシェ・カイエンターボ（黒）でSUVに嵌ったようで、現在の愛車は女性にも高人気のイヴォーク。



番組ロケに愛車を持ち込んだ他、過去にお気に入りだった同型のメルセデス・ベンツ SL500で試走。
そのクルマへのコダワリっぷりはオトコ顔負けで半端無い。 旦那も大のクルマ好きらしい。

＜高嶋ちさ子の愛車遍歴＞
1986年 18歳 フォルクスワーゲン ビートル
1987年 19歳 ホンダ レジェンド 2ドア ハードトップ
1989年 21歳 ユーノス ロードスター
1993年 25歳 日産 マーチ
1995年 27歳 ボルボ
1997年 28歳 メルセデス・ベンツ C240 ステーションワゴン
1999年 31歳 メルセデス・ベンツ Mクラス
2002年 34歳 ポルシェ カイエン ターボ
2003年 35歳 メルセデス・ベンツ SL500
2005年 37歳 アストンマーティン V8 ヴァンテージ
2006年 38歳 メルセデス・ベンツ ML63 AMG
2008年 40歳 ホンダ フリード
2010年 42歳 トヨタ エスティマ
2011年 43歳 アルファ ロメオ MiTo
2012年 44歳 ランドローバー レンジローバー イヴォーク

過給機付き1.2L～1.4Lクラスに加えて最近では1.6Lクラスの過給機搭載車が目立つようになった。
そんな旬の3台を徹底比較。　

　　　　　　　

試乗レポート編と バイヤーズ編 に続く試乗動画編。 最大トルクが20.4kgmで2.0L級の動力性能。

2013年3月5日～17日までの間、ジュネーブで開催中のモーターショー会場を華やかに彩る
フェラーリなどの超高級スポーツカーや欧州自動車メーカー出展のショーカーたち。

一方で欧州の2013年1月の新車販売台数は前年同期比-8.5%減の約92万台に留まっており、
中でも11.3万台でトップを走るVWも同-12.2%、傘下のAudiが5万台（同-2.1%）、シュコダが3.7万台
（同-2.0%）、セアトが2万台（同+4.9%）といった状況。



2012年度に続き、まだまだ明るさが見えない欧州市場が要因となって、世界販売の主力は今では
米国やアジア方面にすっかりシフトしてしまったと言っても過言では無い。 ダイムラーとBMWを除き、
軒並み前年比でマイナス状態が目立ちトヨタや日産も欧州では同様に苦戦を強いられている模様。

最近はVWやメルセデス・ベンツ、Volvoなどが新型モデルを魅力的な価格でいち早く日本へ投入
して来る傾向が見られることからも、こうした地元事情が垣間見える。

日本では欧州車の価格が米国向け価格に比べて割高な状態が長らく続いて来たが、今後は
こうした傾向もそろそろ見直されることになるかもしれない。