Avanti Yasunoriのブログ一覧

HONDAが創業65周年記念動画を製作。 1948年9月24日創業以来、同社がこれまでに生み出した
数々の製品をミニチュア感覚で見れる一本。 一個のナットから展開するストーリー。 実に面白い。



初代CIVICや水しか排出しないFCV（燃料電池車）、次期NSX、ASIMO、小型ジェットも登場する。

2012年5月にモデルチェンジしたカローラシリーズの2013年上半期（1－6月）販売台数は4万台。
月間販売目標台数はアクシオとフィールダーで計7,000台／月に設定されているものの、発売後
3ヶ月で目標台数を切り始め、半年後の昨年末には4,800台／月ペースまで落ち込む事態に。



そんな同シリーズに「活」を入れるべく、トヨタ自動車が2013年8月6日（予想）にプリウスの燃費を
上回るHVモデルを追加する模様。 燃費はアクアとプリウスの中間となる33km/Lで、車両価格は
アクシオが192万円台、フィールダー が208万円台となる見通し。 排気量はアクアと同じ1.5L。

トヨタ自動車が「Vitz」、「ラクティス」、OEM車「トレジア」計3車種のリコールを発表。 今回もECUが
絡む不具合で、電動パワステECU内に結露水が溜まってショート、操舵アシストが効かなくなり、
ハンドル操作が重くなるというもの。



市場からの不具合情報件数は209件と多め。 リコール対象車は13万台。全車ECU交換で対応。
女性ユーザーが多い車種だけに湿度が高いこの時期、早めに修理を済ませる方が賢明。

日産自動車の発表によると、6月6日に発売した「DAYZ」が1ヶ月経過時点で受注台数累計が
30,000台に達した模様。 これは月販目標台数（8,000台/月）の3.8倍に相当。

また三菱自動車発表によると、新型「eKワゴン」の累計受注台数が7月7日時点で月販目標台数
（5,000台/月）の3.6倍に当たる18,000台に到達したと言う。



売れ筋はDAYZが中間グレードの「X」（122万円）とハイウェイスター「X」（131万円）、ekワゴンが
中間グレードの「M」（112.5万円）とekカスタムの「T」(143万円）となっている。

興味深いのは両モデルともスポーティグレードの受注率が高い点。DAYZでは約6割、ekワゴンでは
半数の状況。 ekワゴンでは20～30代の顧客層が薄く、60代の顧客層が圧倒的に厚かったりする。
スポーティグレードのフロントマスクには軽を超えた風格が有り、メーカーの思惑通りの誘導結果に。

ベストカー誌7月10日号にも登場している次期FIT情報だが、実車映像をインドネシアのメディアが
WEBで公開している。　2代目までの流れとは明らかに異なるエクステリアとなっている。



そこで思い出されるのが2012年の北京モーターショーで東風ホンダが公開した次期「ストリーム」
と思われる「Concept S」。 同車のデザインモチーフが 車格差を越えて丸ごと取り込まれている。
HV＋DCTによる走行性能の高さをウリにしている次期「FIT」だが、新型の外観評価や如何に。