Avanti Yasunoriのブログ一覧

NY市の｢タクシー&リムジン委員会（TLC）｣が2011年に実施したタクシー開発プロジェクトのコンペで
日産｢NV200｣タクシー仕様の採用が決定し、日産はNY市と10年間に渡る独占契約（10億ドル規模）
を締結。 NY市は今年から現行のFORD製タクシーを順次日産｢NV200｣に入替えていく模様。 



その第1弾となる10月投入用の｢NV200｣の生産が同社のメキシコ工場で始まっている。
車両価格はフル装備で1台約2万9000ドル（約288万円）。　NYの街が同車で溢れる日も近い。

フランクフルトモーターショー2013で｢コンセプトSクラスクーペ｣がワールドプレミアされた。
新型Sクラスセダンのクーペ版となるもので、サイドビューの美しさはまさに天下一品。
セダンもかなりの完成度ながら、このクーペはその上を行く出来栄え。



スリーサイズは全長5,050mm×全幅1,958mm×全高1,409mmで、ホイールベースが2,945mm。
4,663ccのV8エンジンを搭載しており、ツインターボチャージャーで過給。　最高出力455ps、
最大トルク71.4kgmの強大なパワーを発生する。

保険分野も手掛けるNTTドコモが｢パイオニア｣、｢オートバックスセブン｣、東京海上日動火災、
BSサミット事業協同組合などと共同で自動車のアフター市場で新たなビジネスを開拓することを
目的に「次世代オートアフタービジネス研究会」を2013年9月19日（木）に共同で設立すると発表。



10月の自動車任意保険制度大幅変更に伴って損保各社が割安な｢ダイレクト型自動車保険｣の
取扱いを強化する中、運転中のトラブル対応等に向けた車載通信システムの開発が進んでおり、
NTTも高速移動通信（LTE）等で関係しそうな保険業界との繋がりを深めておく狙いが有る模様。

アウディ がフランクフルトショー2013でA3シリーズの新型｢カブリオレ｣を発表。 これで新型A3は
4タイプ出揃ったことに。 全長4,420mm×全幅1,790mm×全高1,410mmで、W/Bが2,600mmと
先代比で、180mm長く、20mm広く、15mm低く、W/Bが20mm長い。車両重量は50kg軽量化。



欧州では10月末に受注開始となり、2014年3月にデリバリーされる模様。先代モデルは日本未導入
だったが新型の導入については現在のところ未定。 国内でのオープン4シーターモデルの人気次第
だが、親企業のVWが｢ゴルフ｣や｢ザ・ビートル｣で、またメルセデスベンツもEクラスでカブリオレを
発売していることから、アウディについても来春までに日本導入を期待したいところ。

2台のアウディ クワトロコンセプトのうち、一台はVW傘下のイタルデザインが製作したミッドシップ。
搭載されている5.0L V10 TDI エンジンは最高出力544ps、最大トルク102kgmを1,500rpmから発生。

「ASF」と｢CFRP｣で構成された1,900kgの車体を「Sトロニック」を介して0‐100km/h加速 3.8秒、
最高速度305km/hまで引っ張る。 NAVI協調で路面状況や速度に合わせて車高を自動で最適化。



もう一台は次期アウディ ｢スポーツクワトロ｣。 こちらはPHVで、4.0L V8ターボエンジンに出力150ps、
トルク40.8kgmのモーターの組み合わせ。 システム総出力 700ps、総トルク81.6kgmを発生。

8速ATを介してクワトロシステムが路面に強大なパワーを伝達する一方で燃料消費量は40.0km/Lと
非常に低く抑えられている。 50kmの電動走行も可能。