Avanti Yasunoriのブログ一覧

｢軽｣に押されてコンパクトカーの販売が伸び悩む中、日本の自動車各社は活路をASEANに見出す
動きが強まっている。 そうしたおり、トヨタとダイハツがインドネシアの現地ニーズを色濃く反映した
低価格＆低燃費な1.0Lクラスのエントリーカーを発売。



ダイハツの9月9日発表によると、｢AYLA｣の販売価格帯はMT仕様が約65万～約83万円と格安。
一方、ホンダもインドネシアで9月11日、アジア戦略車｢BRIO・SATYA（ブリオ・サティヤ）｣を発表。
こちらも車両価格帯は約90万円～99.7万円の設定。

いっそのこと、インドネシアから日本へこれらのクルマを同価格で逆輸入すれば登録車の販売も
一気に活気付くこと間違い無しだが、それをやると今度は軽自動車の国内価格帯とバッティング。　
結局、軽の価格をもう一段引き下げる必要が出るなど、現状のままでは実現が難しいのが実情。

気筒休止システム採用で140ps、燃費21.3km/Lの究極の Polo が登場。 走りと低燃費の結晶品。



お値段 263万円也。（キセノンヘッドランプはOPT） 　 GTI の大幅値上げで価格差 55万円に !

Polo GTI 　 最高出力 179ps/6200rpm、　　最大トルク 25.5kgm/2000-4500rpm　16.6km/Ｌ 318万円
Blue GT 最高出力 140ps/4500-6000rpm、最大トルク 25.5kgm/1500-3500rpm　21.3km/Ｌ 263万円

発表会は9月14日（土）、15日（日）、16日（月・祝）

関連情報URL : http://polobluegt.jp/

全軽自協の纏めによると、2013年度の新車販売累計台数354.3万台のうち軽自動車の販売台数は
140.8万台（39.7%）と、ほぼ4割のシェアを占めている。 一世帯あたりの｢軽｣普及率も全国平均で51.8%（2013年3月末時点）と、2011年に50%を超えて以来の最高記録を更新中。



軽自動車が普及している都道府県TOP10ランキングを見ると、1位が佐賀県（100.2%）、2位が
鳥取県（100.1%）、3位が島根県（98.3%）、4位が山形県（98.2%）、5位以降は長野県、福井県、
沖縄県、新潟県、山梨県、宮崎県の88.9%と続く。 ｢一家に一台｣の割合を超える県（佐賀・鳥取）が
出たのは今年が初めてとか。（ ）内数値は軽自動車保有台数／世帯数＝普及率。

米連邦準備理事会（FRB）が9月４日に発表した地区連銀経済報告によると、「米国の経済活動は
穏やかなペースで拡大が続いてる」としており、新車市場では雇用の伸びや自動車ローン利用の
条件緩和を背景に、低年式の乗用車やピックアップトラックの買い替えが活発化している模様。



そうした中、8月度の米国ブランド別 新車販売ランキングでは前年比＋20%超えの日本車勢の
好調ぶりが目立つ。 ｢ランキングTOP 20｣の中で日本勢は2位トヨタ 23万台（＋23%）、4位 ホンダ
17万台（＋27%）、6位 日産 12万台（＋22%）、9位 スバル 4万台（＋45%）、11位 マツダ 3万台
（＋26%）といった状況で、各社共に大健闘。 特にスバルはフォレスターの好調で＋45.1%増に。

トヨタ自動車がドイツで9月10日に開幕するフランクフルトショーでFCVの技術プレゼンテーションを
行うと発表。 プレゼンテーションに使用されるのは同社のコンセプトカー｢FCV-R｣。



ボディサイズは全長4745×全幅1790×全高1510mm W/B 2700mmで同社の｢SAI｣とほぼ同クラス。



同社は以前より世界各地のモーターショーを中心にFCVのプレゼンテーションを開催しており、
2年後の発売に向けた市場への理解活動に余念が無い。